在会上，黄敏及相关职能部门负责人就政协委员现场建言进行了回应。深圳市人居委负责人在回应“坚持新发展理念，转换环境治理思维”时提到，深圳市严把审批关，实施源头管控，在茅州河、龙岗河和坪山河等不达标的领域以及其他重点区域，继续落实环保审批限批政策。2016年以来，全市共对7208个项目进行环保审批或备案，否定710项，否定率为9.9%。同时，深圳严厉打击环境违法行为，2017年前三季度全市环保部门共对103家企业实施查封、扣押，对31家企业实施限产、停产。市、区、街道、社区四级联动，采取扫楼的形式，排查企业51548家，检查执法小散乱企业5270家。
深圳市交委负责人表示，深圳一直推行绿色交通。早在2010年，深圳市就和交通运输部签订了公交都市合作协议，成为全国首个公交都市发展示范城市。7年来，深圳的公交出行分担率，从2010年44.3%左右上升到去年底的56.5%。此外，在新能源汽车推广方面深圳全球领先，至今年9月30日，全市约1.7万辆公交车全部实现纯电动化，到2020年所有的出租车和网约车也将全部实现纯电动化。不过，该负责人表示，深圳的公交体系跟慢行交通的有效衔接相对滞后。目前，深圳已被国家确定为城市步行与自行车交通示范城市。接下来，深圳市相关部门将协调推进，把自行车系统、步行系统和轨道站点、公交站点接驳起来。
黄敏就黑臭水体治理问题作了回应。深圳全市有河流310条，其中正在治理的黑臭水体有113条。污水管网存在短板，是深圳黑臭水体难以根治的重要原因。黄敏表示，补上污水管网短板是深圳治水必须要练的基本功，2016年、2017年、2018年三年是管网建设的关键年。“以前是一年建300公里管网，今年建了1930公里，剩下还有2432公里的管网建设任务，深圳市委给十个区的区委书记下了‘军令状’，明年的管网建设任务必须完成。”
