Step 5：抵达塞得港航道，驶出运河
随舰教员给记者介绍，苏伊士运河每天平均有50艘船只通过，对每一艘船都有限定的航速，收取的费用也是不等的。
实际上，早在新运河项目启动之前，中国就已经是苏伊士运河的最大使用国，也为此作出了不少贡献。中国港湾、中国水电等多家中国公司都积极参与项目建设，涉及能源、铁路、电子等多个领域。航行在我们中国人参与建设的国际航道之上，有谁能不为之自豪呢？
整个航段共有两座大桥，这是其中的一座：旋转大桥，离东岸战争纪念馆很近。另外一座大桥叫做坎塔拉大桥。
待到舰艇航行至伊斯梅里亚时，副舰长和翻译迎送第二名引水员离舰，第三名引水员轮换上岗。下午15时许，戚继光舰驶达塞得港附近水域后，这也就意味着我们已经驶出苏伊士运河。浪漫的地中海，我们来啦！
说了这么多，大家是不是对我们的“过河”经历有了初步的了解呢？如果想要真正体验一番，那就快快加入中国海军蓝色方阵，说不定下一次你就有机会随我们的军舰再次航经这条举世闻名的国际航道噢！
（中国军网记者乔梦10月12日发自地中海，图片：乔梦、张晶、黄嘉翱）
