央广网重庆9月27日消息（记者吴新伟）承建重庆铁路枢纽东环线项目的中铁八局昨披露，该项目首个开工标段、东环线5标建设取得实效，计划在2020年底实现全线贯通，届时市民乘列车上下班不再是梦。
此前，据重庆市交委介绍，这条重庆首条城市铁路环线联系主城区水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等外围组团，承担物流运输、服务市民出行。
城铁东环线含东环正线、机场支线（约28.5公里）、黄茅坪支线（约20.4公里）。东环正线全长约158.7公里，南起在建渝黔铁路的珞璜南站，向北经江津区的珞璜，巴南区的南彭，南岸区的茶园及东港，江北区的庙坝，渝北区的龙盛、统景及古路，北碚区的水土，止于襄渝线的磨心坡站。
机场支线建成后，将与江北机场T3航站楼实现无缝连接。并连通铁路重庆北站，届时将开通120公里/小时动车组列车，实现机场与铁路枢纽东环线的互联互通。市民在江北机场就可以换乘飞机、轨道、列车，从江北机场坐动车组到重庆北站，全程只需10余分钟。
此间经济分析人士称，该铁路环线不仅可使市民出行更方便，也将对完善重庆铁路路网结构、支撑城市空间和产业布局发挥重要作用。该线路串联当地7个行政区、3个国家级开发区、8个工业园区，串接兴隆场编组站、团结村集装箱中心站和空港、保税港，以及3个物流基地和3个铁公水联运枢纽。并与已建成的5条干线铁路站场以及未来多条国铁干线站场衔接，提高铁路物流效率，降低铁路物流成本。
