新华社西安8月28日电 题：告别山峁阻隔 绝壁筑路变坦途
新华社记者沈虹冰、石志勇、张斌
28日，全长828.5公里的陕西沿黄公路全线通车，它北起榆林市府谷县墙头乡，南至渭南市华山脚下，经过榆林、延安、渭南等市的12区县（含8个国家扶贫开发工作重点县）72个乡镇1220个村，直接受益人口200多万人。
“天下黄河九十九道湾，九十九道湾上九十九只船……”一曲中国陕北民歌响遏行云，也道出了黄坡黄水的苦与难。沿着黄河修公路，改变山塬峁梁阻隔是陕西几代人的心愿。
长期以来，黄河沿岸地区道路坡陡弯急、晴通雨阻，使许多地方还无公路通达。交通不便、物流不畅等问题，严重制约着沿线地区经济社会发展。黄河沿岸在造就众多奇绝美景的同时，也因为湿陷性地质构造和长期的地表侵蚀，形成了许多天然的阻隔和屏障。
沿黄公路建成后，可将9条高速公路、13条国省干线公路以及80条县乡公路连接起来，有效改善黄河沿岸乡村交通条件，缓解沿黄地区交通“瓶颈”制约。
距陕西省榆林市佳县县城20公里处，有一个古老的村庄名叫泥河沟，出行条件十分落后。“过去我到佳县县城要翻山越岭走4个小时，现在沿黄公路修通了，我骑上摩托车不到一个小时就能到。我寻思着要在村里开个农家乐，给家里增加点收入。”今年58岁的村民武国生说。
沿黄公路的开通，改变了许多沿线地区封闭落后的面貌。陕西省合阳县百良镇岔峪村有两千多年的历史，鼎盛时期人口超过3000人，过去几十年由于交通落后，人口不断外流，如今只有316人。
“我从15岁就开始外出打工谋生，在银川开过火锅店，在合阳县城里搞过装修，还在外面买了房子，没想着要回来。”38岁的村民李红林感慨地说，“以前出门要步行10公里才能到塬上的公交站，村里太闭塞，穷村留不住人。”
如今，沿黄公路修到了岔峪村村口，不远处一个大型服务区也正在建设。村支书雷武义激动地说：“我们岔峪村终于跟外边接上线了，不仅村里人外出方便了，外面的游客也能直接开车进村了。村里的微信群聊里，60多个在外打工的村民都惦记着沿黄公路通车后回来发展办实业。”
