唐绍德也逐渐从落寞的情绪中走了出来。他自豪的说，这些年来，早晚高峰时段，他们道口员维持交通秩序一忙就是三四个小时，寒来暑往从不间断，而这个老道口直到现在还保持着30年无事故的平安道口好成绩。
今年8月，哈尔滨铁路局与哈尔滨市协商，决定将这处道口拆除，进行立交化改造。根据中铁23局的“平改立”施工方案，将利用2个月左右时间，建成下穿滨绥铁路的新型双向多车道隧道桥，工程完工后，可最大限度满足当地的通行需求。改造期间，哈尔滨到牡丹江方向的列车，将迁到哈尔滨东站和香坊火车站始发到达。届时，上下班高峰机动车和行人报火车阻隔的历史将一去不复返。
看着工程现场施工忙碌的人们，唐绍德突然一脸释然的收拾起了地上的工具，准备离开。
“要说怀旧也行，但是毕竟是为社会的发展，它这扒了，对老百姓还是有好处啊，对于城市规划还是有好处。”唐绍德的话像是对张国春说，也好像是对自己说。他还拍了拍张国春的肩膀，再次回头看了看已经拆除的老道口以及附近拨地而起的高层建筑，他笑了，笑的很洒脱，也很欣慰，向我们摆了摆手后，带着那个跟随了他20多年的工具包，慢慢消失在人群中。
