11.稳步推进以“两中心三制度”为核心的全国海关通关一体化改革。企业可选择任一口岸报关，货物通关实行“一次申报、分步处置”；深化税收征管方式改革，实行企业自主申报、自主缴税，在口岸排除安全准入风险后，将无需事中处理的税收征管要素审核调整到货物放行后完成，压缩口岸环节通关时间。着力推进通关流程“去繁就简”。
12.深化“三互”大通关推进全国通关一体化。创新大通关协作机制，扎实推进“一站式作业”，争取“跨部门一次性联合检查”试点口岸资格，探索多环节合一、扁平化的口岸管理新模式。积极参与和推动全国标准版国际贸易“单一窗口”在东莞的试点工作，建立进出境申报、物流监控、企业资信等数据共享平台，最大限度实现申报、查验、税费支付等各环节无纸化。
13.推进东莞地区海关功能化改造。合理规划隶属海关职能整合，完善东莞地区隶属海关功能的专业化分工和机构的差别化设置，设置统一综合服务窗口，实施海关业务“通受通办”，解决关区之间壁垒、执法不统一等问题，实现东莞地区海关协作分工、协同监管。
四、建设应用“互联网+海关”平台
14.全面启用全国海关统一版“互联网+海关”平台，推广应用多元化智能海关办事终端，实现申报录入、实时查询、通关状态等业务在“全国海关一体化互联网政务服务平台”全程办理。
15.完善黄埔海关版“互联网+海关”平台功能。对总署版“互联网+海关”暂属空白的保税、查验、稽查等项目，继续拓展完善功能，进一步简化随附单证，完善系统运行，实现与海关现场新综合业务窗口“线上”“线下”一体联办。
16.推动海关与东莞“互联网+政务服务”协同建设。以网络印签改革为突破，对接东莞“最多跑一次”改革，在构建开放型经济试点试验“大框架”内，探索在东莞认可网络印签效力，解决企业在线办完业务后仍需到现场领取加盖印章的纸本文书等问题，探索实现行政执法的电子签章、部门之间的联网验核，打通 “互联网+政务服务”的“最后一公里”。
五、支持构建物流大通道
17.支持推进东莞物流一体化建设。全力支持滨海湾新区建设。优化东莞港通关环境，支持东莞港丰富航线、港区拓展建设，配合做好设立直航航线通关事宜，协助推进港区商品结构优化。衔接东莞港口、广东（石龙）铁路国际物流基地、保税物流中心等物流枢纽，简化海关监管手续、畅顺物流通道，实现通关验放“一站式”办理。
