技术研发单位北京新岸线移动多媒体技术有限公司总工程师邸士萍介绍，今年6月，京津城际高铁超高速无线通信（EUHT）系统工程已通过第三方独立测试。测试结果表明：在高铁全程300公里/小时高速移动情况下，通信切换可靠性达100%，平均通信延时5毫秒，空口时延小于1毫秒，平均传输带宽达150兆。
传输带宽平均150兆是什么概念呢？邸士萍解释，以一趟列车8节车厢1000名乘客同时使用计算，将信号使用大致分类为聊微信、看电影、看网页、联网工作等状态，一列车平均需要100兆带宽。150兆绰绰有余，比家里的宽带还快。不过，技术人员也表示，如果在比较极端的情况下，比如一列车1000多人都使用手机下载大容量的电影等，可能会有些卡，但这种情况基本不会出现。
对于何时旅客能用上的问题，新岸线公司总经理陈锋华透露，目前京津城际间的基站已经架设完成。现阶段已在京津城际3015号、3021号两趟列车上安装设备。下半年，将对京津城际全部20趟列车进行设备安装。如果顺利的话，今年年底前，京津城际的旅客就可以在所有车上痛快地使用超高速无线信号上网冲浪了。
