昨天，记者体验了京津城际高铁列车上的超高速无线通信技术，在高达300公里时速时看视频，信号流畅。本报记者 戴冰摄
本报讯（记者 金可）坐在时速300公里的高铁列车上，打开手机，连接无线网，就能痛快地上网看电影，这一愿望不再是梦想。昨日，超高速无线通信在京津城际列车上亮相。据悉，京津城际有望在今年年底前启用该技术，方便旅客上网。
昨天一早，记者搭乘C2027次北京南至天津的京津城际，体验刚刚安装在这趟列车上的超高速无线通信技术。站台上，和谐号列车整装待发。猛一看，这趟列车和其他京津城际别无二致。“那两个小黑‘蘑菇’就是车辆的信号设备。”记者在技术人员的指引下才发现，在列车1号车厢车顶有两个小小的黑色圆柱体。据介绍，这两个信号设备和车内的设备相连，在行驶中通过途中架设在沿线接触网基座上的小基站，实现车地信号联通，高速移动、高速传输。
此次体验测试分为两部分，首先是视频图像传输展示。技术方事先设置了12个摄像头，在亦庄到永乐间京津高铁沿线设了6个摄像头，拍摄的是与京津高铁平行的公路画面，另外6个安装在天津站机房。在列车行驶到时速292公里时，工作人员打开电脑屏幕接入信号，电脑上立刻显示出清晰的实时画面。先是京津高速上车辆顺序往来的图像，非常平稳流畅。随后，镜头又切到天津火车站机房，画面显示为一个挂钟。“仔细看上面的秒针。”工作人员指着画面，该表的秒针是不间断走行，画面流畅丝毫没有卡顿，以此证明信号的高稳定性和低延时率。
紧接着，是手机无线网络测试。打开手机，记者搜索到“EUHT-CRH-2.4G”的信号，显示满格。输入密码后，即刻连入。工作人员建议用大视频试网速。记者打开一个视频APP随便点开一个新闻视频，画面流畅。旁边则有人看电影、有人看新闻、有人下载视频，全部都是立刻打开没有任何停顿。
技术人员解释，车上所用的超高速无线通信（EUHT）并不是平时说的WIFI技术。WIFI设备通过无线路由器传输数据，而EUHT如果要比喻的话，就如同给车上连接了一根超宽宽带的光纤，只不过是通过车地的空中传输，实现宽带无线传输。
