6月28日，在被问及当时签署的合作意向书时，河南省南阳市交通局人士表示：“现在早都已经撤销了。”对方还解释说，这只是个意向协议，政府已将其撤销。
另在2016年8月新华社的一篇报道中提到，规划投资100亿元的河南周口项目当时毫无施工迹象，土地、环评等各项手续还不完备，而当时距签约已过去大半年。近日，记者再次致电周口港口物流产业集聚区管委会宣传部，不过对方未就如今项目进展做出直接回应。
又借地方合作包装项目
值得注意的是，南阳市交通局网站信息显示，当时还拟将巴铁项目列入省级PPP项目库，南阳市政府将巴铁应用线、设施规模纳入《南阳市公共交通规划》，并全力为运营公司的建设、经营、融资等环节提供便利条件及政策支持。
除了南阳市的协议中明确提及为运营公司的融资提供便利条件，在《每日经济新闻》记者获取的4份巴铁科技与地方签署的合作协议中，均涉及“创造融资条件”、配套产业金融中心等事项。
另据今晚网2016年4月发布的消息称，巴铁科技与天津河北区政府签署战略合作协议，巴铁的研发中心、产业基地、金融中心、销售中心将设立在河北区。这项内容也与记者获得的协议资料内容相同，同样提到了设立配套产业金融中心和销售中心的计划。
那么，至今已经一年多的时间，上述协议是否立项了？“我们这儿没有接到过任何这样的申请。”天津河北区行政审批局人士给出了明确的回答。该人士表示，至今为止该项目“没来和我们报过”，“根本就没有到实施阶段。”
所谓“百亿”规模如今并无下文，但另一方面，当时诸多投资者却在被巴铁科技以这类合作模式“忽悠”。
例如，在《新京报》2016年8月报道中，有投资者在业务员的带领下参观沙盘，沙盘上有巴铁的模拟站台。业务员称，投资者的资金将投到巴铁这个项目上，这个项目目前在国内多个城市以“PPP”的投资方式，由政府主导开建。
