航天科技集团一院长征五号总指挥王珏：一方面这个发动机要面临着超低温带来的一系列技术问题，就是零下253度，中心区的燃烧温度要达到三千摄氏度以上。第二它的这个整个的工作过程，还面临着高压的，100个大气压以上。发动机里面还面临着高速旋转的技术难题。我们氢氧发动机的转速达到了将近四万转。
为了克服这三大难关，新发动机研制就历时近20年，累计试车超过37000秒，只为了火箭飞行过程中不到3分钟的完美表现。最终，新研制的大推力氢氧发动机，比上一代氢氧发动机推力提高9倍。在研制历程中，研制团队几经挫折，靠的是不服输的坚持。
航天科技集团一院长征五号总指挥王珏：搞航天的从来没有放弃两个字，从来是不提的。由于本身航天就是一个高风险的这个事业，同时航天每往前走一步，都面临着不断的技术挑战，这是我们正常研制工作的一部分。
