天舟一号总设计师、中国航天科技集团公司五院副总设计师白明生说，天舟一号的成功发射，标志着我国已经突破和掌握宇航货运系统关键技术。天舟货运飞船具备较长时间的独立自主飞行能力，不但是中国未来空间站的补给飞船，还可以作为空间科学试验的平台，开启中国空间站时代。
C919：锻造经济转型升级的“黄金龙骨”
天舟一号：拥抱“太空经济时代”的到来
在上海飞机设计研究院的工程师张建军等专家眼里，C919大型客机是不折不扣的“中国制造”。
C919整机产权属中方所有，研制的核心团队属于中国商飞公司，从设计、总装、试飞到销售等关键环节都掌握在中方手里，形成“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”的发展思路。
张建军认为，波音和空客也并非由一家一国独立制造完成。尽管C919不是100%纯国产，目前使用国外发动机，但预计3年后可换装国产长江1000A发动机。中方不仅独立完成C919机身与气动布局的设计与制造，在液压系统、起落架、辅助动力、电源系统等方面也深度参与，正在逐步吃透核心技术。
C919大型客机具有无可替代的开创性、奠基性和战略性，为我国持续发展不同种类、不同层级、不同用途的干线飞机打下基础，从而最终形成有国际竞争力的“国字号喷气客机家族”，使大飞机成为彰显中国装备制造实力的新名片。
专家认为，C919的研发，不但显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌，同时为我国经济转型升级在锻造着一根蕴藏巨大潜力的“黄金龙骨”。 H 伴随着C919大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产，我国民用航空产业链必将逐步发挥出巨大的经济潜力。商用大飞机产业将拉动航空发动机、高精数控、航电设备、冶金、新材料等上下游产业发展，创造万亿美元的产业链。
“天舟一号飞行任务作为空间实验室任务的收官之战、载人空间站工程的关键一战，是我国载人航天工程稳中求进的重要一步。”中国航天科技集团公司五院院长张洪太说。
“大型空间站建成后，我国载人航天事业会更加开放，有望产出一大批重大科学成果，突破一大批核心关键技术，获得无法估量的经济和社会效益。”
服务社会、造福人类，这正是中国建设空间站的目标和动力。天舟一号的成功发射为我国经济的持续高速增长、科技的快速发展、高端人才培养和综合国力的提升都有着巨大的意义。
