黑加油车的经济账
9月25日下午5时许，京津塘高速方向，泰达大街附近，一辆改装加油车正在给一辆大货车加油，加油车老板边加油边四处张望，颇为警惕。
重案组37号(微信ID:zhonganzu37)上前表示需要购买20升柴油，该加油车老板直接打开加油机，将加油枪插入桶内。加满后，便立即将加油枪收到车内，将车厢关闭
2016年10月9月24日，港城大道西路，男子正通过一辆小厢式货车改装的加油车，给一辆大货车加油。
这名加油车老板说，“我这个油质量绝对没问题，你放心，你要的少我都不挣钱，我油拉来是3.65元每升，主要是给大货车加，他们量大，一次几百升。”最终，加油机显示，每升3.8元，共加了18升多，金额为70元。记者交完钱后，加油车便直接开走。
当日天津正规加油站的柴油价格为5.51元，相差1.71元。
便宜是黑加油车存在的主要原因。大货车司机老王说，自己加这些黑加油车的油已经有四年了，平时跑北京和天津的专线。“这个油还是不如加油站的，有时候加了跑起来没劲，后面一直在冒黑烟。”
但是便宜，老王还是更愿意加黑加油车的油，他自己算了一笔账，“咱这车每次加200升，一天来回跑两趟，一年就能省四五万块钱。”
让人感到意外的是，一些小汽车也在加油行列中，这些黑加油车一样有汽油可以加。
在西中环快速与津塘公路东南侧100米左右，一处蓝色铁皮围挡的院内，停放着一辆改装的黑加油车，油价为4.4元每升，早上来此加油的小轿车排成了10米左右的长队。同样在血站停车场附近的也有专门固定给小汽车加油的黑加油车，油价为4.2元每升。当日该处老板介绍，自己的油来自山东，和几个朋友一起合伙干的，“你如果要的量大，可以给你再优惠。”
勾兑“调和油”只含3成好油
一位曾经做过此行业多年的人士介绍，一般像这种便宜油都是劣质油，都是未通过正规炼厂生产、达不到国家柴油标准要求的“非标油”。其生产原料主要来自山东、河北等地的小炼油厂。这种劣质油经过勾兑调和，也就是把好油和劣质油按照一定比例调和而成，“比如一吨油里面，3成是好油，7成是劣质油，这样他就能以低价卖出。”
他介绍，一些个体加油站或小炼油厂通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料调和而成的。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些人为了更高的利润而铤而走险。
据介绍，非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。这种油品的严重缺陷是储存周期短，只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑，硫含量超标。一些炼油厂会用一种白油料和走私红油按一定比例勾兑，或用石脑油(轻油)或无臭灯油、溶剂油等兑燃料油(重柴油)，掺兑出的油品作为轻柴油销售。
知情人士称，一些黑炼油厂会从修理厂廉价收购废旧轮胎，废旧机油、地沟油等，利用高温将其炼制成“柴油”。还有一些是黑柴油，就是大炼厂炼油后的残质，或者小炼厂生产的不合格柴油，利用脱色剂进行脱色。
这种油由于没有经过精细加工和提炼，杂质很多，但是可以燃烧。由于这种油价格便宜，一些没有资质的地下炼厂通过非正常渠道出售给民营加油站和黑加油点。
一些黑加工厂还会从别处购得重柴油，废煤油、碳九、塑料油等原料，按一定比例勾兑成劣质混合油，再调和一些添加剂就成了非标柴油。
