9月7日上午，河北秦皇岛富民路“巴铁”测试路段，“巴铁1号”静静停在蓝色工棚内，几位工作人员正坐在下面，有一句没一句的闲聊着。
原标题：封面调查丨合同到期“巴铁”未见拆除 居民称有外地公务员来乘坐
封面新闻记者 梁波 秦皇岛摄影报道
北戴河巴铁试验线将成旅游项目？
巴铁公司要在秦皇岛修建120公里运营路线？
巴铁项目想过渡为“政府行为”？
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巴铁，这个“民科”发明今年8月在河北秦皇岛北戴河富民路“秀跑”200米后，因备受争议，从高调逐渐走向沉寂。
依据秦皇岛市与巴铁公司签署的合作协议，位于富民路上的“巴铁”试验线，合作期限截止时间为2016年8月31日。试运行期限后，依据协议约定，公司方需将路面原样修复。
巴铁还在富民路吗？受损公路路面是否恢复？9月7日，封面新闻（thecover.cn）在现场探访发现，巴铁不仅继续“占据”该路段两车道路面，且无丝毫被拆除迹象。“怎么会拆呢？我们会在这里呆到明年年底。”巴铁发明人宋有洲回应称。
同时，巴铁科技有限公司（以下简称巴铁科技）于9月2日通过官网发布公告——“向社会公开征集巴铁项目的相关研究和问题解决方案，希望同政府、行业和公众共同推进巴铁项目。”
合同时间已到，巴铁依然停在工棚
9月7日，一场秋雨让北戴河有了一丝凉意。此前，除因避暑、疗养胜地蜚声遐迩外，还有一个来自民间科学家宋有洲的发明——巴铁，让北戴河再度闻名。
巴铁，因像“巴士与地铁结合体”而得名。
当天上午10时许，封面新闻记者来到富民路“巴铁”测试路段。和一个月前“首秀”相比，没有了围观人群：“巴铁1号”静静停在蓝色工棚内，几位工作人员正坐在下面，有一句没一句的闲聊着。零星有几个过路者，突然看见“巴铁”，将车停下，拍上一两张之后，迅即离开。
“巴铁1号”身躯庞大，车轮下的轨道整整占据了两条车道。从南到北，试验道长约300米，东西两侧用护栏围挡，有专人看守。而双向四车道的富民路，仅剩下西侧两条车道可供通行。禁行路段两头，均标有黄色的巴铁字样。
“谁爱坐谁坐，反正我不坐。”王先生的家在富民路东侧，望着正在大棚里躲雨的“巴铁”说，巴铁“试跑”时，整条路东侧被完全封闭，已让他们的出行“有点绕”。
雨逐渐变小，三位妇女从封闭区域走了出来。据她们介绍，她们系巴铁保洁员。其中一位告诉封面新闻，因为下雨，巴铁暂不会开出来。“雨淅淅的，把里面弄脏了，不好收拾。”
据附近居民介绍，平时巴铁还是会出来跑一跑，当地居民可免费试乘。当然，绝大多数乘客还是外地来的。“从他们交流话题听得出，应该是负责招商的公务人员。”这位居民说。
时逢下雨天，“巴铁”不出棚。现场工作人员拒绝了封面新闻记者的参观要求。
一位当地居民曾多次乘坐体验。“总体感觉与游乐场模型没什么两样。”这位居民说，在行进过程中，第一感觉是噪音较大，还有些许晃荡，而且行驶速度缓慢。“其实没啥，只要开出来，我们还是会去围观围观。看稀奇嘛，又不花钱。”
