原标题：车厢起火 逃生时间最多5分钟
志愿者用灭火器砸破公交车玻璃。
志愿者有序疏散。
公交车燃烧后消防员及时灭火。
广州进行公交车起火模拟试验 遇火灾千万别慌 有序排队最快41秒即可疏散
昨日，广州市公安消防支队联合中山大学广东省消防科学技术重点实验室、平安广州志愿服务总队在白云区穗华心素质教育培训基地举行公交车逃生演练及燃烧试验。试验初步表明，在公交车车厢起火的状况下，留给车内乘客的逃生时间最多仅约5分钟，同时网上广为流传用高跟鞋、钥匙破窗逃生的说法并不靠谱。
文/广州日报记者张丹羊
图/广州日报记者邱伟荣
公交车起火逃生指南：
用救生锤划“十”字后再砸
公交车起火要如何应对？广州消防部门昨日表示，当乘坐的公交车发生火灾时，千万不要惊慌失措，要保持头脑冷静。寻找最近的出路，比如门、窗等，找到出路立即以最快速度离开车厢。
1。一般公交车的门关紧后，司机不开门，乘客无法下车，遇到火灾发生扭动的旋转阀叫“门包手动旋转开关”，一旦司机无法开门时，乘客可旋转开关，用力推门即可打开车门。
2。公交车起火时，市民可把安全锤从架上拿下来，利用其尖锐部位在玻璃上划个“十”字再砸，可以提高破窗效率。
3。公交车起火后，车门很可能无法正常开启。一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。车辆侧翻时，这个逃生窗非常管用。
4。公交车内配有灭火器，一般在驾驶座后部和车身中间。如起火程度很低，司乘人员可将火扑灭。如火势较大，请立即拨打119求救。
试验一：
疏散全体乘客
最快需要41秒
这次试验选用的旧公交车是目前广州公交车中的主流车型。试验开始前，50名的学生依次登车，随即公交车前后门关闭，模拟满载行驶中的状态。
突然，公交车内的车头和车尾位置相继冒起浓烟，经历了十几秒的迷茫后车厢内隐约可见“乘客”开始呼叫，5秒钟后第一名“乘客”通过后门成功逃生，随即公交车前门处也有“乘客”奔出。从工作人员点烟开始到“乘客”逃生完毕，一共耗时41秒。
“靠近后门和前门处的学生最先逃生，其他学生也自觉排队疏散，所以用时短。”平安广州志愿服务总队教官表示，参演学生都是有心理准备的，实际生活中，市民疏散用时会有所延长。
试验二：
救生锤和灭火器
