昨日上午，张北“草原天路”入口，工作人员设卡验票。
追问1
不对路收费为啥不交费不能过？
回应：为了保护道路两旁环境，需要对道路进行限制
“草原天路尽管因路得名，但已成为功能比较完善的风景名胜区。”昨日，张北县旅游局负责人向记者出示了《张家口市政府关于同意建立草原天路市级风景名胜区的批复》。批复中说，草原天路景区资源完整、多样、典型、稀有，具有较高的科学、文化、保健、游憩价值。为科学保护、合理利用草原天路景区风景名胜资源，同意建立草原天路市级风景名胜区。
张北县旅游局负责人表示，草原天路两侧一公里范围大约264平方公里，申请成为张家口市级风景名胜区，收费是基于这个区域实施的，并不是针对道路收费。
虽然张北官方解释收费不针对道路，但事实上不交费就无从通过。相关负责人对此解释，垃圾遍地、草场植被严重破坏等，正是由于进入草原天路的车辆过多造成的。“2015年，全年旅游季节接待游客33万人次，最多一天达1.2万辆次。”这位负责人解释，为了保护道路两旁的环境，需要对道路进行限制，而收费能起到限制车流量的作用。
此外，这位负责人还解释，“景区”和“风景名胜区”有区别，景区的运行方式是商业运作，而风景区以保护当地自然生态环境为主。“我们并不是要人越多越好，门票收入越多越好，而是要限制车辆，有序地、保护性地开发。”
对此，国家行政学院教授汪玉凯表示，公路是公共出行的设施，具有公共属性，而景区收费带有市场属性。“把公路收费和景区收费混同，就混同了两种性质的收费，容易引起争议。”
追问2
其他风景优美公路为啥不收费？
回应：如果其他公路有这么大客流，肯定也会采取措施
汽车流量过大造成环境影响，只能靠限流来解决吗？张北县旅游局负责人表示，“草原天路分布着很多天然草场，草原生态很脆弱，土壤层很薄，恢复只能靠人工种植。现在裸露的土地很多，好几年都恢复不了。”
这位负责人介绍，堵车时，很多车辆就停放在草场上，搭帐篷、烧烤，对环境也产生了很大的影响。
有网友质疑，国内许多风景优美的海滨公路、山区公路都没有收费。为什么张北草原天路就要收费？对此，这位负责人说，这是因为张北来的人太多了。“我相信如果别的地方遇到这么大的客流，肯定也会采取措施。”
收费真的起到了限流作用吗？这位负责人告诉记者，今年5月1日开始收费时，车流量跟去年基本持平，而2日是小长假的最后一天，因为当天坝上地区温度很低，受天气影响，游客相应减少。
