原标题：12月28日起坐地铁起步3元
【地铁新票价】 6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
【公交新票价】 10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。市域内路段刷一卡通给予普通卡5折，学生卡2.5折优惠。
新京报讯 12月28日起，北京地铁告别2元时代，起步价调整为3元，同时，公交起步价调整为2元，刷卡5折，学生卡2.5折。北京市发改委昨日发布，公交地铁调价方案已经市政府批准，今后北京公交地铁票价还将实行动态调整。
按照实施方案，此次轨道交通（机场线除外）价格调整为：6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
为减轻地铁通勤族的负担，方案提出，每自然月内，使用一卡通乘坐地铁累计满100元后8折，满150元以后5折，支出累计达400元后不再享受打折优惠。
公交价格调整为：10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。市域内路段刷一卡通给予普通卡5折，学生卡2.5折优惠；市域外路段维持现行折扣优惠不变。
由此可以看出，公交地铁的最终调价方案均采用了此前的听证方案二。在10月28日的听证会上，25位听证会参加人中，24人同意地铁调价方案二，23人同意公交调价方案二。
北京市发改委表示，调价后，轨道交通平均票价水平在4.3元左右，公交平均票价水平在1.3元左右，票价分别覆盖各自成本的50%左右和38%左右，其余仍由公共财政负担。
针对此前听证会及社会征求意见中希望推出多票种的呼声，市发改委称，考虑到低峰优惠票价有利于分流高峰客流，将在2015年底前，选择合适的时段，在轨道交通试点低峰优惠政策。其他票种（如月票、特定线路通勤票等）也将根据公共交通整体运营、乘客需求等方面情况适时推出。
发改委：票价调整水平适度
北京市发改委表示，公交地铁调价后，乘客平均负担水平体现两个不高于：平均每人每公里价格（平均运价率）不高于国内同类城市价格水平，月平均支出占城镇居民人均可支配收入的比例不高于2007年票价改革前的相对水平。
具体来看，轨道交通的平均运价率约每人每公里0.29元，与上海基本相当，略低于广州、深圳等地，乘客月平均支出约占城镇居民人均可支配收入的5.2%，低于2007年票价改革前7%的水平。地面公交的平均运价率为每人每公里0.16元，均低于上海、广州、深圳等地，乘客月平均支出占城镇居民人均可支配收入2.4%，不高于2007年票价改革前3%的比例。票价调整水平是适度的。
调价与地铁新线开通同步
此次北京公交地铁调价将于12月28日起与轨道交通新开通线路同步实施。对此，市发改委表示，主要考虑政策确定发布后，在公共交通软硬件系统的测试、员工操作培训、票务管理、票的印制以及各方面都需要进行周密的准备，确保运营安全和乘坐秩序稳定。此外，与新线同步实施，可以减少一系列相关设施的频繁更换给乘客及各方面带来的不便。
