舒畅： 比如发动机怎么解决，发射场怎么解决，比如人才怎么解决，涉密的问题等等，我去问马超，就是(北航的)老师，我说怎么样，是不是打算打退堂鼓了？结果他很意外地跟我说了一句，他说他原来没有想到这个事情有这么大的难度，他觉得非常被我所鼓舞，被这个事业所鼓舞，他觉得更值得一干了。

就这样，零壹空间形成了最初的6个人的核心团队，后来慢慢增加到20来人。

近年来，随着美国太空探索技术公司SpaceX在创始人埃隆⋅马斯克的带领下，成功发射“猎鹰重型”运载火箭，成为世界太空商业领域的标杆后，民营航天业越来越引发关注。2015年后，我国鼓励社会资本进入卫星研制和发射领域的政策愈加明晰，零壹空间生逢其时，得以迅速发展。3年时间里，它募集到五亿多元的融资。在社会资本推动下，零壹空间研发火箭的速度超乎寻常。以发动机为例，从立项到第一次试车，舒畅团队仅花了10个月左右的时间。

△零壹空间总装测试生产基地鸟瞰图

记者： 如果说同样一个任务要在国家队进行这个周期大概是多久？

舒畅： 通常来讲一个型号就是三年时间这是很正常的，很正常。

记者： 这是为什么？

舒畅： 扁平化的管理以及更好的激励机制，原来可能你要沟通一百个人才能决定一件事，在我们这儿可能三五个人坐在一起开个会这事就拍了，敢于去冒险，敢于去承担失败的风险，这本身是这个机制决定的

△零壹空间办公环境

发射场怎么办？这是个绕不开的难题

2017年12月，零壹空间研发的X系列火箭固体发动机整机试车取得成功。在不到3年的时间里，凭借只有一百多人的团队，这家新兴的民营航天公司完成了发动机、综控机、无线通信、飞控软件等核心硬件软件的自主研制。然而，火箭研制成功之后，寻找发射场成为摆在舒畅面前的另外一个难题。最后，他们靠专业的试验数据、严密的安全措施，得到了发射场的支持。

舒畅： 你要不安全可靠，你给我再多的钱我也不会接你的任务，因为这会出大事。这就是我们团队专业的地方，实际上我们是严格按照航天的程序，每一步实验都做好了，所以我们报上去主管部门的材料，包括试验场收到我们的材料以后，他们都竖大拇指，这比国家队不差。

舒畅，中国的埃隆⋅马斯克？