周保中是东北抗日联军的创始人和领导人，是一位在中国抗战史上有着特殊地位和传奇经历的革命者。
“哪管饥饿疲乏，断指裂肤，不顾暴风烈日，雷电雪雨，捐躯轻鸿毛，荡寇志不渝。”——这是周保中对于那段历史的真实写照。
“九·一八”事变后，随着中国东北的沦陷，东北抗日联军扛起抵抗外族侵略的大旗，与日伪军周旋在辽阔的白山黑水间。
1932年1月，周保中遵奉党中央的命令，来到东北，与当地军民一起开展了抗日游击战争。7月，为了联合东北救国军一致抗日，他只身去到救国军前方指挥部，担任参谋长。自此，周保中便参与领导组织了那一支救国军，率领队伍向日本侵略军发起奇袭。
1937年，抗联迅速发展壮大，人数已经超过4万人。但是由于日军的残酷围剿和实行的“治安肃正”计划，抗联的粮食和给养来源被切断，将士伤亡惨重。到1940年底，这支部队人数锐减到不足千人。
部分抗联战士自1940年有组织地陆续撤退到苏联境内，并组成东北抗联教导旅，后在苏方建议下编入苏联远东红旗军第88独立步兵旅。在苏联期间，抗联官兵进行了休整，并接受了军政训练。苏联对日宣战后，抗联战士随苏军重返东北，投入到对日反击的抗战中。
周保中到长春后，担任苏军驻长卫戌司令部副司令。他利用这个特殊身份及同远东苏军总司令华西列夫斯基的密切关系，向分散在东北十几个大城市的抗联战士吹响集结号，从苏军把守的武器库中，运出了大批的武器，并全部用于装备新扩编的部队和由关内进入东北的八路军、新四军部队。周保中率领抗联战士先期从苏联回到东北，为我党我军挺进东北开辟道路。
曾经跟随支前民工参加过淮海战役的手推车
年代：1948年11月至1949年1月尺寸：长134厘米、宽75厘米、高80厘米质地：木
淮海战役期间，在“一切为了前线胜利”的号召下，解放区和临近战区的人民群众，克服种种困难，从人力、财力、物力上支援子弟兵。淮海战役共动用担架20万余副，大小车88万辆，担子35万余副，船8500余艘，汽车257辆，筹运粮食9.6亿斤，支前民工共计543万人，人数为参战部队的9倍。陈毅曾形象地说：淮海战役的胜利，是人民群众用小车推出来的。人民群众全力支援，在物质上和精神上都给子弟兵以极大的支持和鼓舞。这辆支前小车就是这场伟大战役中人民群众积极支援前线的见证。由江苏农民捐赠军事博物馆。
五五式元帅礼服、常服、勋章和证书
