今年以来，多个省份发文要求推行公车标识化。新京报记者梳理发现，截至目前，至少已有17个省份在全省范围内推行公车标识化。同时，多地为公车加装GPS、建立公车管理服务平台，公车改革正向深处推进。
2015年12月，中央和国家机关本级车改已全面完成，进入后续监督阶段。据国家发改委的统计，截至2016年底，除西藏、新疆和新疆兵团外，其他29个省份省直机关车改已全部完成、已有26个省份完成了地市级车改、近20个省份完成了县级车改。
这似乎意味着地方车改已进入攻坚阶段。但在实践中，公车违规使用问题依然突出。5月10日，中纪委官网《每周通报》栏目通报了各级纪检监察机关查处61起违反八项规定的案例，其中涉及公车问题的有14起，占23%。
6月8日下午，山东济南，工作人员正在对公务用车进行标识化喷涂工作。陈玮摄
当前，公车改革已进入“深水区”，车改的监管对于车改的成功至关重要，无论是监督车改方案的落实，还是监督公车的使用管理，都是对车改方案顺利实施的保驾护航。公车改革是一项好政策，如何将公车改革落实好、监管好，正是当前公车改革的关键点。
17个省份推行公车标识化，方便监督
近日，浙江省出台规定，要求全省各级党政机关公车两侧将统一喷涂公车标识和监督电话，以强化公众监督。
5月22日，《山东省公务用车标识化管理实施方案》印发，要求各地在今年6月底前完成公车标识喷涂工作，对于新购公车，应在办理车辆牌照后15个工作日内完成标识喷涂。据当地媒体报道，目前已有30余家省直单位公车完成喷涂，全省17地市正在制订公车管理实施方案，公车标识化喷涂将全面展开。
新京报记者梳理发现，截至目前，至少已有17个省份推行了公车标识化。
其实，早在公车改革之前，就有一些地方尝试推行公车标识制度。浙江就是“先头兵”之一。2004年，浙江省平阳县被称为在全国首推“公车贴标”的地方。2005年1月，温州近万辆公车在前玻璃右上角张贴“公务车”标识。有报道称，温州市纪委介绍，几个月运行下来，总体效果不错，遏制住了公车私用抬头的现象。
