昨日，北京两会政务咨询会上，市环保局局长方力接受专访。新京报记者薛珺摄
环保公安有拘留等强制手段，可以对环境领域违法犯罪活动给予严厉打击，形成威慑。公安和环保共同出面可以综合利用司法和行政手段，明显提高办案效率，“铁腕”治污。
——市环保局局长方力
重污染期间过境重型柴油车绕行“大外环”已写入北京2017年清洁空气行动计划。北京目前已经与张家口交通部门进行联合调研，在对几个高速口进行卡扣后，过境北京的车辆将明显减少。
——市环保局机动车处处长李昆生
从2000年3000多万吨的燃煤峰值用量到2016年的1000万吨，再到今年700万吨，北京一直在坚定地走能源清洁化的道路。最后剩下的700万吨有望在接下来五年内清零。我们的终极目标是实现全市无煤化。
——市环保局大气处副处长李翔
新京报讯昨晚，市环保局局长方力在政务咨询会现场接受采访时表示，北京“环保警察队”今年一季度将正式组建。此外，方力还透露，北京今年将研究外地大货车重污染期间绕行北京的政策。
“环保警察”归口市公安局
方力介绍，这支队伍全称为“北京市环境食品药品和旅游安全保卫总队”，归口北京市公安局。
在谈到“环保警察”与环保局现有的执法力量如何分工时，方力表示，日常环境执法还将由市环保局下的市环境监察总队来做，而涉刑环境违法行为将交由“环保警察”处理，同时环保部门予以配合。
方力说，目前，对环保的要求越来越高，法律也越来越严格。今年1月1日起，由两高联合发布的《关于办理环境污染刑事案件适用法律若干问题的解释》正式施行，首次将环境监测数据造假行为纳入污染环境罪。
方力透露，目前北京市环保局已经与公安方面进行了沟通，“预计最迟今年一季度，北京市环境食品药品和旅游安全保卫总队就将挂牌，而环保警察队伍也将正式组建”。
将制定重污染天大货车绕行方案
重型柴油车是北京机动车污染的“大户”，据了解，一辆重型柴油车的污染物排放量是同等标准小汽车排放量的90-100倍。
市交通委统计，目前每天过境和进京的重型柴油车约7万辆，其中2万-3万辆进京运送生产生活物资，4万-5万辆为过境车辆。据2016年统计数据，外地进京或过境车辆50%左右均为国Ⅲ标准以下（超标车）车辆，而一辆超标车排放的污染物是普通小汽车的200多倍。
如何管住机动车里的这些“排放大户”？方力透露，目前市交通委正在牵头制定重污染期间重型柴油车绕行的工作方案。
市环保局机动车处处长李昆生介绍，重污染期间过境重型柴油车绕行“大外环”（首都环线高速公路）已经写入北京2017年清洁空气行动计划。
“不过，这可能会提高过境车辆的成本。”李昆生说，经测算绕行大外环，每辆车将增加700元到1000元成本。对此，交通部门将在过路费政策上进行协调。
而对于剩下的2万-3万辆进京外地货车，李昆生表示将加大监管力度，发放“绿色通行证”，并利用六环路的探头对违规进入的大货车予以处罚。
今年北京将再“压煤”300万吨
方力还介绍，今年燃煤总量将削减至700万吨，比去年再减少300万吨。
这300万吨燃煤压减如何实现？市环保局大气处副处长李翔介绍，首先，华能电厂在今年供暖结束后将正式停机，今后只作应急资源备用，每年可削减燃煤180万吨；此外，2017年将完成平原地区700个村的煤改清洁能源，年底前力争在南部平原地区农村率先实现“无煤化”，此举可削减燃煤60万吨。而随着平原地区10蒸吨以下燃煤锅炉基本“清零”，可再减少燃煤100万吨。
