原标题：偷排废酸2698吨入大运河，事发后还试图销毁证据！
德国名企德司达被中国上市公司龙盛集团收购后，其下属的德司达（南京）染料有限公司因夜间向运河偷排废酸2698.1吨，公司被扬州中级法院判决构成污染环境罪，罚金2000万元。
深读记者了解到，经专业评估，这2698.1吨废酸硫酸平均浓度59.34%，数值超过构罪标准数百倍，且偷排地点河网密度高、水系丰富，已经引起相邻区域多处水厂被迫停产停水。
请黑公司处置废酸
按吨索要回扣
德司达是全球最大的纺织染料制造商，最初是德国拜耳公司等3家德国企业的染料部门合并建立的公司，后被一家美国投资公司收购。
浙江龙盛集团是一家以化工等业务为主营的企业，上海证券交易所上市。2010年，龙盛集团控股德司达全球公司，开始掌控全世界染料行业的话语权。德司达（南京）染料有限公司是浙江龙盛集团的孙公司。
德司达（南京）染料有限公司成立于2004年，先后有两任德籍总经理。2010年以前，公司生产时产生的废酸都是先中和处理，PH值达到要求后，再将废水送至胜科污水处理厂处置，但这样处置花费昂贵，每吨的处置费用需要约3000元。
公司股权被浙江龙盛集团收购后，中国人李某担任总经理和法定代表人。负责废酸处置的公司执行助理王军联系了经营南京顺久化工有限公司的王占荣。
王军在明知该公司没有处置废酸资质，只能开具运输发票的情况下，仍与王占荣达成按每吨580元处置废酸的口头协议。时任公司罐区主管黄进军明知顺久公司没有处置废酸资质，仍负责与拉运废酸的王占荣对接。
王军承认自己收过王占荣面值3万元左右的购物卡。黄进军则供认，2011年1月至2014年初，他以每吨20元、50元的比例向王占荣索取回扣。通过每月核对拉运废酸的数量，王占荣先后8次向黄进军支付28.1万元。
王占荣也证实，当初是黄进军主动提出要拿回扣的，第一次以每吨20元提成，第二次开始以每吨50元提成。每次都是按照称重吨数结算，黄进军每个月都会亲自核对。
2698吨废酸夜间偷排河道
王占荣其实只是“二道贩子”。王占荣将废酸转交给同样没有处置资质的丁卫东，每吨给丁卫东150元，并指使徐某开着一辆槽罐车从德司达公司拉运废酸，直接送到丁卫东停放在江都宜陵码头、姜堰马庄码头、姜堰清源净水剂厂码头、姜堰振昌钢厂码头的船上。
处置废酸，为何要拉倒船上去？司机徐某说，他发现丁卫东极可能是将废酸排放到河里，他把情况反映给王占荣后，王占荣让他继续运送废酸给丁卫东。王占荣也承认，徐某和他说过这个情况，但他仍让徐某继续运送。
情况正如司机徐某的猜测，其间，丁卫东指使孙某、钱某等人夜间驾船，将其中2698.1吨废酸直接排放至泰东河和新通扬运河水域的河道中。
废酸被偷排到新通扬运河和泰东河卤汀、河交叉处
船工孙某称，每次他们都是天黑时将船开到新通扬运河和泰东河、卤汀河交叉处，用水泵将船内的废酸排掉。船工张某供述，他们一般选择水面比较宽、水流比较急的地方排放，这样不容易被发现。
泰州“5.15”重大污染环境事故（江苏泰兴市经济开发区内从事化工生产的6家企业将2.5万吨废酸偷排进河道导致水体严重污染）发生后，有关部门加大了查处力度。2014年5月19日上午，扬州市江都区环保局在码头上发现丁卫东的船上装有刺激性不明液体。
