《中国日报》亚太分社记者李涛介绍，私人网约车在新加坡是违法的。不过，但这并不影响人们用打车软件来叫车。因为在新加坡，几乎每家出租公司都有自己的打车软件，使用非常方便。
李涛介绍，私人网约出租车服务在新加坡至今依然都是违法的，最主要是因为新加坡出台的规范打车软件基本要求司机必须持有出租汽车的驾照，而且车辆必须为已经注册的出租汽车。由于新加坡的法律非常严格，所以私人网约车的情况在新加坡并不存在，不过这个并不影响新加坡人使用手机软件等方式来叫车，这是因为新加坡主要的出租汽车公司都已经开发了自己的打车软件，而新加坡的陆路交通管理局也推出了相关的服务。此外，一些国际手机的叫车软件在新加坡也有进驻，不过在新加坡出租车公司自己的软件和任何第三方叫车服务软件所能联络到的司机和车辆都必须向相关的新加坡陆路交通管理局申请注册相关的服务，一旦成功将会取得有效期为三年的资质。新加坡政府对于出租汽车服务的严格管理制度，说到底也是为了保障出租汽车的服务质量，减少拒载的情况，并尽可能的来保障乘客的安全。
日本出租车已允许个体经营，但对个体司机提出要求，一般都需要有普通旅客运送事业专职司机经验十年以上；十年内没有出过交通事故，没有违反过交通守则。由于日本禁止非职业司机提供出租车服务，因此Uber在两个城市遭到封杀。网约车在一些城市也遭到了抵制和限制。在日本，利用私家车有偿载客的行为还被称为“白出租行为”，是被道路运输法明令禁止的。
