大河报2016年3月3日相关报道
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今年全国“两会”，本报首发高铁能否提速的系列报道。6月3日，习近平总书记在国家“十二五”科技创新成就展上发问，从技术上看，中国高铁是否有条件全面恢复350公里时速？高铁提速，其实大河一直在关注。中国工程院院士王梦恕称，恢复350公里时速，技术上完全没有问题。
习近平之问
从技术上看，高铁是否有条件全面恢复350公里时速？
6月3日，习近平总书记参观了国家“十二五”科技创新成就展。在参观展览期间，他对中国高铁的发展颇为关注，并与科研人员进行交流。
根据北京交通大学微信公众号发文称，习近平在与该校教授贾利民进行交流时，有一条既关乎民生，也事关国家发展战略的疑问。他问道，从技术上来看，我国是否有条件在全国高速铁路网全面恢复350公里时速的运行？在交流过程中，习近平总书记还不时就高铁恢复速度和高铁持续创新等问题，向身边其他领导同志作出明确指示。
其实，关于高铁提速的呼声在民间一直很强烈，每年全国“两会”，都有全国人大代表、政协委员呼吁中国高铁逐步恢复到350公里的设计时速运营。
截至去年年底，中国高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。到十三五末期，这一数据还会继续大幅增加。高铁已经成为“中国高端制造”的名片，高速列车前瞻性技术取得重大突破，创造605公里/小时的实验室滚动试验最高速。
大河之声
今年全国“两会”，大河报首发高铁能否提速系列报道
今年3月初，疾驰的进京高铁上，参加全国“两会”报道的大河报人，坐着高铁谈高铁。设计时速350公里，为什么跑出300公里的时速？这不是巨大的浪费吗？技术上是否可行？安全上有没有问题？
有人说，中国高铁现在是在拿“奥迪”当“奥拓”跑，这种说法是否偏颇？是否具有合理性？
带着种种的疑问，大河报从3月3日起，连续三天推出中国高铁提速的系列报道，并采访了一个个业内大腕儿——中国工程院院士王梦恕、中国铁道科学研究院首席专家黄强、业内畅销书《高铁风云录》作者等人。
在根据大河客户端的网友调查中，有77%的网友认为，在安全的前提下，支持高铁提速。大河报的这一系列策划报道，引得清华大学新闻传播学院陈昌凤教授也来点赞，她说，大河报在两会开始阶段就能抛出这个议题，有大报风范。在全国两会重大报道中，能够展示独家策划意识和角度，将国家普适性话题、区域经济交通发展和民生关怀找了个最合适的话题切入点，体现了地方都市报的担当和新闻驾驭能力。
大河报2016年3月4日相关报道
院士之答
高铁提速，在技术上完全没有问题
在今年全国“两会”上接受本报采访后，昨日，中国工程院院士王梦恕，再次就高铁提速的话题，发表了自己的看法。
高铁提速，技术上有没有问题？“完全没有问题。”王梦恕斩钉截铁地说，时速跑385公里都没有问题。但是，安全度跟可靠度会降低，可能会出现毛病。运营成本也高，经济性上也会有所降低。
