二是控总量调结构，完善机动车低排放体系。我们过去采取的“先公交、控总量、严标准、促淘汰”的技术路线，无疑是成功的。因为尽管机动车保有量迅速增加，但与机动车污染排放密切相关的二氧化氮浓度却在下降。未来五年，我们将继续坚持这一策略，同时在降强度上下功夫。继续大力发展轨道等公共交通。继续实施机动车新增量控制，并鼓励新增电动等新能源车，减少新增的燃油车。2017年前后实施第六阶段新车排放和油品标准，进一步减少单车污染排放。实施鼓励、约束相结合的政策，基本淘汰国III标准重型柴油车和国Ⅰ、国II标准轻型客车。对公交等重点行业，鼓励更新，提高新能源车、国Ⅴ及以上标准车辆比例，城市客货运车辆达到国Ⅳ及以上标准。降强度，就是综合采取法制、经济、技术和必要的行政手段，引导市民减少小客车出行，降低机动车使用里程。
三是疏功能强治理，完善绿色产业体系。对新增产业，进一步提高环保准入“门槛”，研究设定基于经济增量的主要污染物排放强度指标。对重污染产能，控制和削减产能。对非首都功能的污染工艺，调整退出铸锻、沥青防水材料等生产工艺。对城乡结合部和农村地区的“小散乱污”企业，全部清退。对确实需要保留的工艺，实施环保技改工程，采取低挥发性有机物涂料替代、有机废气末端治理等措施，千方百计降低挥发性有机物等污染排放。
四是控规模促保洁，开展“三尘”治理行动。施工扬尘、道路扬尘、因烧致尘，不仅影响市容环境，而且影响空气质量，是城市管理的“顽疾”。“十三五”，将下大力气整治。在施工扬尘方面，结合疏解非首都功能、建设用地规模总量控制等，努力控制和减少施工面积。督促抓好施工现场的环保管理，推广高效洗轮机等控制扬尘的新技术、新措施，实施施工场界颗粒物浓度监测评估考核新机制。在道路扬尘方面，推广机械清扫保洁组合新工艺，到2020年城市道路的新工艺作业率达到95%；同时加大再生水冲洗道路力度。对渣土运输车，严格环保管理，要求驶出工地前必须合盖、冲洗轮胎和车体。对在施工现场作业的非道路施工机械，严格排放标准，逐步扩大第四阶段标准及以上施工机械的使用范围，并开展电动化改造试点。对露天烧烤、露天焚烧、料场扬尘等，主要是提高城市精细化管理水平，通过管理、执法，降低尘污染。此外，还要整治废弃矿山、裸地等扬尘污染。
五是压规模削减氨，构建农业生态化体系。氨主要来自农业排放，农业是削减氨排放的重点领域。但是当前缺乏有效的氨治理技术，控制氨排放，必须要压缩农业生产规模。同时，要求规模化养殖场开展畜舍废气收集处理。
六是严标准强引导，推进生活服务低碳化。为适应生活污染不断增加的形势要求，逐步加大生活服务业的大气污染治理力度。对餐饮行业，制订地方排放标准，全面控制油烟、VOCs污染。要求饮食服务经营场所和单位食堂全部安装高效油烟净化设施，并保证正常使用率不低于95%。同时，为了加强监管，要求规模以上的单位还要加装在线监控装置。对汽修行业，重点抓好喷漆房的管理，要求执行统一的废气治理工艺标准、设备标准和管理标准。对殡葬火化行业，执行地方排放标准，要求完成污染深度治理工程。此外，对医院消毒设备和垃圾、污水集中处理设施，实施废气处理提标改造。
第二项重点任务，是统筹水污染防治水资源补给，努力使水体更洁净。
