谨防套利增加
从2009年成品油消费税开始征收，非正规渠道成品油就是沿海地方头疼的问题。只是因为中国成品油价格制度频繁更迭，所以这个问题有所缓解。（注：在国际油价低于40美元/桶时，仍按照40美元的国际油价水平来测算成品油零售价格，这样的政策就是“地板价”。）
上述广东民营石油企业高管透露，“此次国际油价还在下跌，因此柴油进口套利急速上涨”。目前非正规渠道成品油与中石化、中石油等旗下的加油站超过1000元/吨的价差，吸引大量的下游用户使用。
其实，因为消费税的原因，国内和国际的油价有很大的价差。
2015年12月23日，中国中化泉州炼油厂首批3.8万吨92#汽油出口新加坡，货值1444万美元。若以205年12月23日的人民币汇率6.4746元进行估算，此批出口的92#汽油每吨折合人民币价格为2460元，每升折合人民币价格为1.8元。而目前江苏苏州同样的92#汽油，其价格是5.6元/升左右。
据隆众石化网称，目前国内成品油价格均为含税价格，包括增值税、消费税、城建税、教育附加费等，税负累计3200-3300元/吨。而成品油来料加工出口贸易中，消费税不予征收，增值税可以申请退。
大宗商品数据商生意社称，目前国际油价迫近30美元/桶，且国际油价承受重压的情况下，国际原油价格反弹到40美元/桶的可能性较小，2016年第二、第三个调价期，成品油价格也将不调整。
如果国内外油价倒挂，不排除有些不法分子追逐暴利油品。
那位广东民营石油企业高管称，目前粤东市场和福建市场非正规渠道成品油送到价约在3700元/吨，珠三角则在3900元/吨。目前国内柴油消费由耗油量较大的客运、货运、工业等行业占主导地位，对于这些客户而言，柴油成本将是首要的考虑因素。而非正规渠道柴油除了排放标准未能达标外，使用性能并未有太大差异。
