我的“氢”搭子

清晨的北京，朝阳初上。兴40路氢能公交车司机王师傅轻触启动键，一辆蓝白相间的公交车无声地驶出站台，融入这座城市的车水马龙。

这辆无声的公交车是王师傅的“搭子”，也是这座城市能源变革的见证者。

图源：南方周末公众号

其实，别看现在王师傅对他的这位“搭子”赞不绝口，就在两年前，这位开了十五年柴油车的老司机还满是担忧：“氢气会不会爆炸？半路没气了怎么办？”

“氢”装上阵带来无声变革

王师傅的兴40路公交车，是大兴区首条氢能公交示范线路，也是观察北京氢能产业发展的一个鲜活窗口。

氢能公交是以氢燃料电池系统为核心动力的零碳排放公共交通工具，通过车载氢气与氧气化学反应产生电能驱动车辆，仅排放纯净水，整个过程并不产生二氧化碳等温室气体。虽然“吃的是气、排的是水”，但相比传统的燃油车和纯电动车，它有着明显优势：加注时间短、续航里程长、低温适应性强。

“比燃油车加油还快，十分钟左右就加满了，能跑400公里。”王师傅谈起他的氢能“搭子”，眼里有光。操作简便、动力不减、环保干净，如今，面对首次乘车、对氢能动力充满好奇的乘客，他已经成为了氢能的“义务宣传员”。

发现变化的不只是王师傅。不少兴40路公交车的“常客”也纷纷表示：“以前柴油车进站总有股味道，现在带孩子乘车再也不捂鼻子了。”“噪音比以前小了很多，体验更好了。”

氢能上阵，不仅为传统的动能赋予了新质生产力，更为乘客提供了干净安静的出行新体验。