秘鲁驻华大使巴拉雷索表示,随着钱凯港的建设推进,物流、人流的涌入带动就业增加,该项目将有力推动秘鲁经济社会发展。
钱凯港项目工地入口不远处,有一处湿地,成群的鸟儿自由自在地飞翔和觅食。
中远海运港口秘鲁钱凯公司方面表示,承建港口的中企在施工中注意对噪音、灯光、扬尘的控制,尽量降低对这些湿地“居民”的影响,并积极参与救助海豹、企鹅等动物,帮助改善项目周边生物栖息地环境状况。
钱凯市市长阿尔瓦雷兹称,钱凯港项目部“为当地环境保护作出有目共睹的贡献”。
自2021年钱凯港项目开工建设以来,“从钱凯到上海”,已成为秘鲁的流行语。
据介绍,钱凯(Chancay)和上海(Shanghai),这两座重要港口城市的西班牙语发音非常相似。当地人一开始还会混淆,如今已格外熟悉。
随着这条中拉之间陆海新通道的开辟,秘鲁与中国之间的海运时间将缩短约10天。
此外,钱凯港还将通过隧道与泛美公路相连、直达利马,极大提升贸易便利化水平和区域互联互通水平。
在钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗看来,“钱凯港将加深与亚洲地区的国际贸易合作,还将承担地区枢纽作用,带动南美洲整体物流价值链发展,产生乘数效应”。
秘鲁《共和国报》认为,钱凯港也将为秘鲁以外的其他拉美国家,带来诸多益处。
报道援引专业人士的话评论称,“作为物流枢纽,钱凯港的建成或将吸引更多外资,不局限于秘鲁,它还将提升周边国家的物流基础设施水平,进而产生连锁效应。”
拉美有句谚语说:“众臂合力,无可匹敌。”正如中国的古话:“人心齐,泰山移。”
在共建“一带一路”倡议框架下,中秘两国将继续携手开拓新机遇,中秘合作恰似百川汇海,正汇聚成一股强劲的力量,为两国、拉美地区乃至世界共同繁荣的美好蓝图增添新的色彩,描绘出更加璀璨的画卷。