天天学习｜这条1800多公里的铁路见证中非友谊(2)

在这样艰苦的条件下，中国施工人员没有退缩，而是同坦、赞两国建设者一起，以愚公移山的意志，将铁路工程建设一步步向前推进。

赞比亚鲁西瓦西湖畔的少年儿童欢迎坦赞铁路的列车通到他们的家乡（1976年摄）。

历经5年零8个月艰苦卓绝的努力，1976年7月14日，曾被西方舆论断言不可能建成的坦赞铁路提前建成通车。

建成后的坦赞铁路成为联结坦、赞两国的主要交通干线，曾一度承担了赞比亚80%以上铜矿石的出口运输任务。坦赞铁路有力促进了坦、赞两国经济社会发展，沿线建起的许多新兴城镇，成为当地政治、经济、文化中心。

作为坦赞铁路的奠基者之一，尼雷尔这样评价这条铁路：“历史上外国人在非洲修建铁路，都是为掠夺非洲的财富。而中国人相反，是为了帮助我们发展民族经济。”

坦赞铁路钢筋混凝土轨枕上的“中华人民共和国制”字样清晰可辨。

在坦赞铁路的建设过程中，数十位中国技术人员献出了宝贵生命，其中最年轻的牺牲时还不到22岁。

在达累斯萨拉姆西南25公里处的援坦中国专家公墓里，安葬着在援助坦桑尼亚国家建设中殉职的69位中国专家和技术人员，其中有51位是为修建坦赞铁路和坦赞铁路技术合作而牺牲。

2013年3月25日，首次对坦桑尼亚进行国事访问的习近平主席在时任坦桑尼亚总统基奎特陪同下，专程来到公墓凭吊、缅怀长眠于此的烈士。