瞭望·治国理政纪事｜加快形成长三角科创共同体(10)

一辆西井科技的无人驾驶重卡Q-Truck在位于上海的无人驾驶商用车联合实验室场地上进行动态测试（2023年9月26日摄）方喆摄/本刊

瞄准世界级创新中心提升全域产业竞争力

“下午在合肥开完会，两个小时不到高铁就回上海了。明天一早再坐高铁来合肥开会，下午四点多高铁又回上海了，还能回家吃饭。”今年3月，蔚来汽车创始人李斌在网络上分享了一段自己拍摄的短视频，展示了两地在新能源汽车领域的频繁互动。

以科技创新带动产业创新，正在让长三角成为新质生产力的“试验田”。沪苏浙皖形成“你中有我，我中有你”产业格局，全域产业竞争力明显提升。

携手打造现代化产业体系。这是生产一辆新能源汽车的4小时“旅程”——上海提供芯片、软件等组成的“大脑”；向西约200公里外的江苏常州，提供作为“心脏”的动力电池；向南200多公里外的浙江宁波，提供完成“身体”的一体化压铸机……

在长三角，新能源汽车逐步形成了具备现代化产业体系特征的“4小时产业圈”，向世界级新能源汽车产业集群迈进，全国四成以上的新能源汽车产自长三角地区。

从2016年起，蔚来围绕合肥进行深度产业布局，先后建成两座先进制造基地。目前，蔚来超过70%的产业链合作伙伴来自距离合肥600公里的周边区域。依托长三角成熟的产业链与区位优势，蔚来领跑全国30万元以上高端纯电汽车市场，今年5月发布了面向全球销售的第二品牌乐道。

“我们在合肥、上海、南京等地分别设立了整车制造、业务总部、关键零部件等核心业务单元。”李斌认为，依托不同区域间的分工合作，长三角有望建成智能电动汽车世界级创新中心。

新能源汽车只是缩影。统计显示，长三角集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业的产业规模，分别占全国的3/5、1/3和1/3，现代化产业体系不断完善。