习言道｜习近平为何说“要想富也要先建港”？(2)

在浙江，他提出，宁波舟山港在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是“硬核”力量；

在山东，他说，日照港“不仅货物吞吐量跻身全国前列，还积累了通过传统产业改造升级发展新质生产力的经验”；

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港口还是开放的关键纽带。

40年前，14个沿海港口城市，成为中国首批沿海开放城市；如今，港口在中国全面深化改革开放上依然扮演重要角色。

赴港口考察期间，习近平多次强调港口对于推进高水平对外开放、共建“一带一路”的重要意义。

2017年，在广西铁山港，习近平对码头工人谈到，“‘一带一路’建设是人心所向，我们要在这个框架下推动大开放大开发”。

2019年，在天津港，他强调，要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。

此次山东之行，习近平考察的日照港，成长于改革开放之后，1986年开港运营的日照港，伴随改革开放大潮，后来居上，成为“最年轻”的5亿吨级港口、全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，年货物吞吐量居世界第七位。

如今的日照港，既是新亚欧大陆桥经济走廊的主要节点，也是“一带一路”的重要枢纽，目前已开通80余条内外贸航线，可通达100多个国家和地区。

“你们是改革开放的排头兵。从中，我们应当坚定一种信念，中国的改革开放之路一定可以成功。”在特殊的时间节点，习近平在日照港说的这句话，分量很重。

经济强国必定是海洋强国、航运强国。

如今，中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一。此外，目前中国已建成自动化集装箱码头16座，在建10余座，已建和在建规模均居世界第一。

这些世界第一背后，既折射出中国经济的活力与潜力，也蕴含着中国人对于“要想富先建港”的理解。