跟着总书记看中国｜极地之光 屹立苍穹(2)

他们分批次一路向南，随中国第40次南极科学考察队一起，执行南极海平面变化监测、南极全球导航卫星系统跟踪站建设、冰川变化监测等考察任务。

4名武大人按照统一安排分批次一路向南。北京时间2023年11月8日上午9时左右，“雪龙”号极地科考船拉响汽笛，抵达赤道，开启了南半球的行程。北京时间11月24日晚，执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号和“天惠”轮离开锚地，启程穿越“咆哮”西风带。

12月12日以来，

中国第40次南极科学考察队队员们还在紧张有序地开展雪龙号破冰船的卸货任务。本次卸货是中国第40次南极考察任务的重要环节，是考察队此行首次大规模作业。

卸货物资包括业务科考物资、后勤保障物资、建设物资等，都将由KA32直升机吊运至内陆出发基地，在物资集结完成之后，昆仑站、格罗夫山等内陆考察队员们将驾驶雪地车队继续向南进发。

（▲在中山站附近的内陆出发基地，中国第40次南极科考队员们正在准备雪橇）

“总书记的回信关怀备至，语重心长，催人奋进。作为一名从事国际法研究的学者，我在学科融合的研究实践中逐步走进了极地法治领域。我将聚焦国家战略需求，培育法治人才、开展课题研究、提供政策咨询、开展国际学术交流等，秉承人类命运共同体理念，为人类和平利用南极坚持不懈传播中国主张。”李雪平表示。

“我将用知识和汗水浇灌青春的梦想，用国家的大事业磨砺科考的真本领，用持之以恒的努力拼搏，取得更高水平的科研成果，为我国的极地事业添砖加瓦。”褚馨德将回信读了一遍又一遍。

“我和同在中山站的队友们惊喜万分，备受鼓舞！”得知习近平总书记给武汉大学参加中国南北极科学考察队师生代表回信，耿通十分开心，“我们一定牢记习近平总书记的嘱托，不折不扣地完成考察任务！也秉承老一辈武汉大学极地人的科学精神，接续砥砺奋斗，更好地发挥测绘遥感地理信息在极地研究中的作用。”

在实干笃行中练就过硬本领

中国第37次南极科学考察队员麻源源：533天，我的三年博士生涯一半在南极

（▲中国第37次南极科学考察队队员麻源源正在进行冰面打孔，测量冰厚度）

2020年11月10日，中国第37次南极科学考察队搭乘“雪龙2”号从上海出发，武汉大学中国南极测绘研究中心2019级博士生麻源源随队启程，前往中山站执行越冬任务，开展中高层大气激光雷达、GPS跟踪站的仪器运行和维护工作。这是他第一次去南极，足足待了533天，历经两个夏天，穿越一个冬天，感受了极昼和极夜……

麻源源常驻南极中山站，这里安装着极地中心激光雷达和武汉大学卫星跟踪设备，他的日常工作就是维护和运行这些设备。而极地的天气变化不定，时常会遇到暴风雪，“印象最深刻的一次巡视是在2021年的5月，在极夜的情况下，遭遇了非常极端的暴风雪天气。通常我们的巡视是有固定路线的，但是那天的风雪把路线都掩盖了，不仅找不到路，人都陷进了雪地里，幸好同事把我拉上来了。”

恶劣的气候条件并不能成为追求科学路上的阻碍，博士三年，一年半在南极，驻守在中山站的麻源源说，站里的科研设备齐全、完备，有什么问题也可以随时联系国内的导师，及时沟通。正是这样的环境，锻造了他不畏惧自然条件的坚韧品格，一心专注于极地科研事业。“南极生活圈非常简单，没有其他事情干扰，给了我更多的时间和空间专注科研，这是一段很珍贵的经历。”

在坚守初心中勇攀科学高峰

中国第39次南极科学考察队员杨元德：我曾五赴南极，看到国家极地科考能力正在飞速进步

（▲杨元德正在执行断面GNSS观测作业）

武汉大学中国南极测绘研究中心教授杨元德一共经历了五次南极科考行动，2022年10月26日，作为中国第39次南极科学考察队员，他乘坐“雪龙2”号从上海出发，这是他第五次出征南极，参与在中山站周边的测绘、航空摄影测量等工作。“我们取得的数据主要用来分析全球气候变化，对南极冰川、海冰的影响，还要和历史数据进行对比研究。”