千里共此卷｜繁花入画来(3)
中老铁路首发列车驶过中国云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内的元江双线特大桥（2021年12月3日摄，无人机照片）。
中老铁路改变了老挝仅有一段长约3.5公里铁路的历史。“有路，就有发展机会。”老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦乘坐中老铁路后感慨道。
数据显示，截至2023年8月3日，中老铁路全线累计发送旅客超1900万人次、货物2300多万吨，成为联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际黄金大通道。
从蒙内铁路到雅万高铁，从瓜达尔港到斯里兰卡科伦坡港口城，从中马友谊大桥到巴西美丽山特高压输电工程……随着笔尖勾勒，一幅精谨细腻的“工笔画”渐次显现。
海内外舆论这样评价：随着时间发展，“一带一路”构想不断具象化，像是不断生长进化的自然过程，从没有其他倡议这样有“生命力”。
英国社会学家、全球化概念首倡者之一马丁·阿尔布劳在《中国在人类命运共同体中的角色——走向全球领导力理论》一书中写道：“‘一带一路’将中国的和平发展与整个世界的繁荣幸福连接起来。”
2023年7月31日，一封贺信让中巴经济走廊备受瞩目。
当天，庆祝中巴经济走廊启动十周年活动在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行，习近平主席致信祝贺。信中提到这个“一带一路”重要先行先试项目已形成了一批早期收获，为巴基斯坦经济社会发展增添新的动力，也为地区互联互通和一体化进程奠定良好基础。
一组数据生动展现中巴经济走廊建设的丰硕成果：截至2022年底，中巴经济走廊累计为巴带来直接投资254亿美元，累计创造23.6万个就业岗位，帮助巴新增510公里高速公路、8000兆瓦电力和886公里国家核心输电网。
