焦点访谈：“数”立标杆 算启未来(2)

今年，这个“一网通办”移动端还打造了老年人和青年人专区，通过大数据匹配，为有特别需求的群体提供精准服务。

参展企业数字政务事业负责人杨菲：“我们打通了像人社、教育、卫健的数据，把青年人14岁到45岁之间的画像，比如是在校还是毕业了，是否需要找工作，我们对这些画像精准分析。同时，政府的政策部分，我们会把政策拆分成标签，通过标签和人进行对应，实现了政策去找人，而不是原来的人去找政策。”

本届数博会上，工业互联网应用场景大赛也是其中的一个新亮点。这个大赛以贵州传统企业数字化转型中遇到的痛点为赛题，面向全国征集解决方案，最终从全国205支参赛队伍中选出了24支进入决赛，围绕生物医药、磷化工等领域，为企业提供质量和管理方面的数字化解决方案，获奖团队将直接参与到企业的转型升级中。

2023数博会大赛组组长、贵阳市工业和信息化局局长潘军：“今天我们拿出7000万的6个赛题的真实订单，相当于放大版的招标。通过比赛，帮助实体企业发展起来，希望达到以赛招商、以赛聚才、以赛促产的目的。”

贵州是我国实施大数据战略的重要先行区。从设立国家大数据综合试验区到创建数字经济发展创新区，贵州正在运用大数据理念和技术，推动数字和实体经济深度融合，加速产业转型升级，以促进经济社会的高质量发展。

贵州省大数据发展管理局局长景亚萍：“从2018年到现在以来，我们一共提供了8万多份的数字诊断报告，带动了2万多企业上云赋智，推动实体经济转型赋能。融合指数不断提升，贵州省数字经济的增速连续七年排名全国第一。”

一家为货运行业提供服务的参展企业，就是运用大数据搭建起了数字化平台，让传统货运业的运营更加高效和智慧。那么这个数字化平台是怎样运作的呢？徐师傅跑货车运输已经有20年了。几天前，他从江苏拉了一车百货来到贵阳。以前每次把货物运到目的地后，徐师傅都要为找到合适的返程货源花费很多时间和精力。

由于找货耽误时间，那时徐师傅平均一个月最多只能跑两趟活儿。而这次来到贵阳后，他不再担心没有货源放空车回去。还在卸货的时候，徐师傅就打开手机上的数字货运平台，平台会根据徐师傅的情况，精准推送一些合适的货源。徐师傅选了一单从贵阳到江苏的货源，跟货主电话沟通后，很快就定了下来。徐师傅使用的这个数字货运平台，整合了车型、装运、价格、线路等多个维度的数据，运用AI、云计算等技术，实现了订单的快速匹配和运输路径的智能规划。

货车司机徐欢乐：“在大数据帮助下我们基本上翻一倍，一个月跑4趟活，我跑了20年的车子。说实话，以前跑车心累、人累、浑身都累。现在跑车在路上就可以把活儿找了，合适就定，不合适就算了。”

在过去的12个月，共有350多万名司机通过这个平台接单并完成运输。去年平台共完成货运订单1.2亿单，成交金额达2611亿元。目前这个平台的业务已经覆盖了全国300多个城市和10万多条线路。数字技术的飞速发展使得行业效率大幅提升。

参展企业智慧交通研究中心主任胡洋：“现在，平台上司机月行驶里程由过去的9000公里提高到了12000公里，空驶率从37%降低至32%。近年，平台累计减少碳排放达1000多万吨。”

在本届数博会的相关展区，我们看到，从乡村环境治理到农村电商，从乡村特色旅游到农业产业发展，数字化赋能下的乡村正在发生着巨变。在贵州省天柱县，30多万亩油茶林里散养的土鸡是当地的主要产业之一。龙步忠是天柱跑山鸡养殖基地的一名饲养员。一大早，他就把2500多只新品种跑山鸡放到油茶林里。而他每天最关注的就是鸡的运动步数。

贵州天柱县跑山鸡养殖基地饲养员龙步忠：“我们饲养的鸡出栏标准是150天到180天，‘跑步鸡’跑步起来要达到100万步，假如有的鸡跑少了，我就要追一追让它跑起来。我是怎么知道它们跑得少呢？这不是我数的，是大数据告诉我的。”