大湾区，大机遇、大文章！(2)

广东省广州市科技局局长王桂林：在开展调研时发现，广州在推动三地协同创新方面存在科技人才队伍“多而不强”、创投不够活跃等短板。下一步，我们将加快推进将战略科技创新平台打造为面向全球引才聚才的重要载体。我们还将用好总规模2000亿元的广州产投、创投母基金，聚集更多创业投资机构落户。

针对调研发现的新情况新问题，广东科技部门还计划进一步优化完善全过程创新生态链，找准打通科技创新和产业关键核心技术中“卡”点“堵”点，相关政策服务也在加快研究出台。

广东省科学技术厅副厅长梁勤儒：我们深入开展调查研究，形成高质量调研报告和政策建议。我们将全面深化粤港澳科技合作，加快构建“基础研究加技术攻关加成果转化加科技金融加人才支撑”的全过程创新生态链，全力打造具有全球影响力的粤港澳大湾区国际科技产业创新中心。

深化调查研究，解决发展难题，如何让人员跨境往来更加便捷？在大湾区，以基础设施为重点的“硬联通”正在加速实现。今年，广东将持续完善湾区内联外通的干线公路网，重点加快广湛、深江高铁等项目建设，推进白云机场、深圳机场扩建，打造粤港澳大湾区世界级港口群和世界级机场群。截至目前，大湾区高速公路里程已达5100多公里，铁路通车里程约2500公里，粤港澳大湾区“一小时生活圈”基本形成。今年5月1日，“港车北上”管理办法正式公布，7月1日起正式实施。

香港车主杨汉彪：香港同胞都很热情地准备过来，“港车北上”很方便，带来很好的机会。