走进区域看发展｜重庆渝北：让“临空”展翅“迎风起飞”(2)

“今年，项目将完成项目土建工程、钢结构工程、屋面工程，实现断水封围，各专业施工全面展开，航站楼外观形象基本形成。预计明年底，江北国际机场T3B航站楼将全面建成。”重庆江北国际机场扩建指挥部副指挥长、总工程师肖锋介绍。

届时，江北机场将形成4条跑道、4座航站楼的布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，将进一步提升运行保障能力和重庆机场交通的便捷性，有力助推成渝世界级机场群和成渝地区双城经济圈建设，更为临空经济提升“空中”竞争力。

在一旁的新加坡航空（重庆）保税航材分拨中心同样繁忙。该中心全国首创了“以航空公司为单元”的保税航材监管模式。

“按照原有保障模式，新加坡航空公司的保税航材在不同区域间调配需要分别向各地海关备案和申请，业务手续繁琐。同时，有的飞行航点没有保税仓库，无法存放保税航材，需要随机携带占用运力，保障效率低、运营成本高。”重庆江北机场海关值机科科长李璐介绍，项目启动以来，已有价值700余万元的保税航材由新加坡运至分拨中心，并向分拨点进行调拨，企业航材保障运营成本降低20%以上。

重庆临空经济示范区核心区C4片区。人民网胡虹摄

游龙穿行加大“优质活水”注入

重庆临空经济示范区作为全国首批两个临空经济示范区之一，全域147.48平方公里全部位于渝北行政区域内。近年来，渝北区一直对照“一核五区”功能分区对临空经济示范区进行建设。其中“一核”即临空经济示范核心区，面积42.21平方公里，是临空经济集聚展示窗口。主要依托重庆江北国际机场，重点发展航空总部、航空客货运输、航空维修检测与培训、航空展示、航空配餐及航空服务等。