坐标中国 | “重载铁路动力之王”力牵巨龙

能源，国之血液

铁路，国之动脉

这是中国西煤东运的第二条大通道

沟壑纵横的黄土高原上

全长2408公里的路网

从漠北荒原一路向南

跨黄河、越沙漠

国家能源集团的运煤专列穿梭其中

为中国工业的快速发展

提供着源源不断的能源支撑

同时，又创造了许多“世界第一”

为响应新发展格局下的能源需求

国家能源集团

以安全、绿色、高效、智能体系建设为目标

不断提高重载铁路的运输能力

与中国中车持续深化现代能源

运输产业链建设合作

2020年7月29日

坐拥四项全球之最

被誉为“重载铁路动力之王”的

24轴电力机车下线

2021年6月25日

24轴电力机车上线试运行

2022年9月28日

24轴电力机车安全走行超25万公里

正式上线运营

动力性能+

连刷四项纪录，成就“重载铁路动力之王”

国家能源需求不断增长

重载铁路不断增载、加密和稳速

在此背景下

国家能源集团

运煤专列载重由5000吨增加到

1万吨、2万吨甚至3万吨

这对列车的牵引能力提出了新的要求

“神24”应时而生

24轴电力机车

全车长106米，24轴

单机最大功率2880千瓦

牵引力2280千牛

拥有最大单机功率

最大单机牵引力和制动力、最大车长

最多轴数四个世界第一

“神24”，

刷新了轨道交通运输

牵引动力的四项世界纪录

被称为“重载铁路动力之王”

一年试运行

24轴电力机车

完成38项技术升级、改造

牵引万吨重载列车545列

运输货物460万吨

智能操纵+

“大块头”也可以灵活又智慧

这个“力大无比”的家伙不仅“有劲”

还有灵活的身形和聪明的大脑

机车首创自适应配置网侧电路等控制技术

可实现16轴、20轴和24轴灵活编组

满足不同线路的牵引需求

同时，“神24”还具备

自动唤醒、起车、调速、停车功能

及感知、故障智能识别功能

实现智能驾驶和智能运维的双智能化

是大数据、云计算、人工智能等

前沿科技成果的运用和实践

效率提升+

工作效率升3倍，年运能提高2500万吨

超大功率和超大牵引力的翻倍

使24轴电力机车的设计时速

达到每小时120公里

并具备在12‰的大长坡道上

单机牵引10800吨列车的能力

同时无需进行编组、解编作业

可实现对万吨车体的直接连挂和摘挂

单机牵引模式

只需配备1组乘务员

实现工作效率3倍提升

预计年运能可提高2500万吨

一袭蓝衣穿行在崇山峻岭间

牵引着能源巨龙一路向东

以“神24”为典型代表的重载机车

充分运用互联网+、大数据、云计算、人工智能

等一系列新技术

向世界展示了我国重载铁路

智能控制、智能养护

智能运输、智能管理的智慧化水平

发挥了国家能源安全供应

“稳定器”的作用