大江奔流谱华章（江河奔腾看中国）(3)

三峡船闸见证了新时代长江黄金水道的全方位升值。

习近平总书记强调，“要大力发展现代物流业，长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道。”

上游，重庆果园港，“水铁公空”多式联运持续发力，“东南西北”四向物流大通道愈发畅通。果园港这个距离长江出海口2400公里的内陆港，货物可送达全球100多个国家和地区的300多个港口。

中游，武汉阳逻港，内河港的新代表。2019年，武汉至日本关西集装箱直达航线开通；2021年，开通武汉至韩国釜山近洋集装箱直达航线……一条条国际新航线的开通，让阳逻港告别了坐小船到上海洋山港，再换大船出海的日子。

下游，洋山港，世界货运集散地，拥有世界上单体规模最大的自动化码头，这里发出的国际航线超80条。

东西互济，陆海相通，2021年长江干线港口完成货物吞吐量超35亿吨，再创历史新高，畅通国内国际双循环主动脉动能强劲。

引领经济高质量发展主力军

一分钟，上海诞生市场主体1.5家；安徽科大讯飞开放平台实现299万次人工智能会话；川滇交界处的白鹤滩水电站，生产“绿电”约12万千瓦时……这是寻常的一分钟，也是长江经济带引领经济高质量发展的蓬勃脉动。

长江经济带覆盖沿江11省市，横跨我国东中西三大板块，人口规模与经济总量比重占全国“半壁江山”，在推动高质量发展中，既举足轻重，更要率先垂范。

转型升级，塑造创新发展新优势。坚持把经济发展的着力点放在实体经济上，围绕产业基础高级化、产业链现代化，发挥协同联动的整体优势，长江经济带培育出了贵州“数谷”、武汉“光谷”、株洲“动力谷”、合肥“声谷”、无锡“慧谷”等新动能，全面塑造创新驱动发展新优势。