香港回归祖国25周年 | 双联通 共发展 向未来——粤港澳大湾区建设迈出坚实步伐(2)

澳门人洪于德2020年到横琴创业，现在他每天要驾驶澳门单牌车往返于澳门与横琴之间。“我从澳门到横琴上班，有时一天需要来回三四趟，20来分钟就可以走一趟，这样的通关环境便于我们日常往来两地工作和交流。”他说。

“硬联通”持续推进的背后，“软联通”也正在加速。三年多来，粤港澳三地不断深化规则对接、机制衔接，经济要素的流动日益顺畅，科技融合、人才融合、产业融合更加深入广泛：科研资金跨境使用实现常态化运作；在粤纳入就业登记管理的港澳居民已超过8.51万人，而随着职业资格认可、标准衔接范围持续拓展，已有3000多名港澳专业人士取得内地注册执业资格……

这是2022年6月7日拍摄的深中通道伶仃洋大桥东塔、西人工岛及远处的深圳市区。新华社记者邓华摄

三地同发展

这是一组振奋人心的数字：2021年，粤港澳大湾区经济总量约12.6万亿元（人民币，下同），比2017年增长约2.4万亿元；进入世界500强的企业达25家，比2017年增加8家；广东省现有高新技术企业超6万家，其中绝大部分都在粤港澳大湾区，比2017年净增加2万多家。

弄潮儿向涛头立。在大湾区这片热土上，一幅波澜壮阔的湾区经济发展画卷，正由活跃在各个领域的市场主体描绘而成。

深圳坪山，新能源汽车生产车间忙碌、车鸣清脆。6月10日，比亚迪总市值突破1万亿元，成为首个市值破万亿元的中国汽车公司。中国汽车工业协会最新公布的数据显示，4月新能源汽车销售近30万辆，同比增长44.6%，总部位于深圳坪山区的比亚迪公司当月新能源汽车销量超过10万辆，同比增长136.5%。如今，比亚迪新能源商用车已销往全球70多个国家和地区、400多个城市。