奔赴“共富”路 浙江处处好风景(2)

与钱江新城城市化中心的定位不同，在杭州北端，杭州西溪国家湿地公园则是杭州绿地生态系统的重要组成部分，也是杭州近年来新晋的“网红打卡地”。2020年3月31日，习近平总书记走进杭州西溪国家湿地公园，考察调研西溪湿地保护利用情况。习近平总书记指出，湿地贵在原生态，原生态是旅游的资本，发展旅游不能牺牲生态环境，不能搞过度商业化开发，不能搞一些影响生态环境的建筑，更不能搞私人会所，让公园成为人民群众共享的绿色空间。

此后，还景于民、扩大免费区域、提升市民游客幸福感，成为西溪湿地的工作重点。如今，西溪湿地免票区域由原来的2平方公里增加到了5.79平方公里。

西溪湿地。人民网章勇涛摄

蒋晨杰是第一批入职西溪湿地的“原住民”。工作在西溪的他，下班后也总喜欢带妻儿到西溪湿地绿堤听鸟鸣、赏芦苇，这已成为蒋晨杰家晚饭后的“固定动作”。“杭州环境好、生活便利，是一座值得大家驻足的城市。”蒋晨杰说。

在朋友的极力推荐下，去年刚毕业的绍兴人丁沁琪来到了杭州工作。丁沁琪笑言：“在这里不仅是生存，更可以享受生活。除了周边环境好、可玩可逛的地方多以外，亚洲美食节、宋韵文化节等各种文化活动也很多，我们在工作之余还能开拓眼界。”

现如今，杭州已成为创新活力之城，无论是新城区还是老城区，总能让人找到安放身心的地方。杭州市统计局5月发布的最新统计数据显示，截至2021年末，杭州全市常住人口数为1220.40万人，相比2020年末增长23.90万人，在长三角城市群中增量排名第一。

港口：乘风破浪，书写一流答卷

巨轮穿梭靠离，桥吊作业忙碌，一个个集装箱或搭乘货船或搭乘集卡前往各地……

2020年3月29日，习近平总书记来到了宁波舟山港穿山港区并与职工们亲切交流。“总书记带给我们鼓舞，我一定会撸起袖子加油干！”说起习近平总书记的嘱咐，竺士杰难掩激动。

如今，竺士杰成立了创新工作室。他经常和班组成员交流心得，“百年前港口工人干的都是重体力活儿，作业靠肩拉背扛。现在我们依靠巨型吊机设备，1分钟就能吊起2个近60吨重的标准集装箱，能抵得上百年前港口工人1年的作业量。”

竺士杰已成为桥吊班大班长，管理着300余名桥吊司机。人民网郭扬摄

自1998年进入港口工作以来，竺士杰和桥吊打了20余年的交道。从一名桥吊学徒到如今的“大国工匠”，竺士杰见证了宁波舟山港从“小”变“大”，也目睹着港口由“大”到“强”、锚定“世界一流强港”目标不断远航。

竺士杰骄傲地说：“我们年货物吞吐量连续13年蝉联世界第一！”

发展海洋经济是习近平总书记长期关注的重大课题，宁波舟山港的发展离不开习近平总书记的谋划布局。早在2003年1月，时任浙江省委书记的习近平第一次到舟山调研，就看到了舟山港口资源的优势和潜力，开创性地提出要“加快宁波舟山港一体化进程”。

2015年5月25日，习近平第14次踏上舟山的土地。4个月后，宁波舟山港一体化工作取得里程碑式的进展——由原宁波港集团、原舟山港集团整合组建的宁波舟山港集团有限公司揭牌，宁波舟山港从此替代了宁波—舟山港，开启了以资产为纽带的实质性一体化进程。

去掉这“一横”后，浙江全省沿海港口一体化整合形成了以宁波舟山港为主体、浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为两翼、联动发展义乌港及其他内河港口的“一体两翼多联”的港口发展格局。其后第二年，宁波舟山港的货物年吞吐量达9.2亿吨，连续8年位列全球第一；集装箱吞吐量2156万标箱，居全球第四位。

2020年3月29日，习近平总书记再次考察宁波舟山港时强调，港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。宁波舟山港在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是“硬核”力量。

两年来，宁波舟山港牢记习近平总书记嘱托，深入实施一体化发展，交出了一份高质量发展的高分答卷。2021年，宁波舟山港货物吞吐量首次突破12亿吨，集装箱吞吐量首次突破3000万标准箱，海铁联运量首次突破120万标准箱，实现了浙江省和全国港口企业中国质量奖“零”的突破。2022年年初至今，宁波舟山港新开辟欧洲、南美洲等多个方向远洋干线，集装箱航线总数达297条，再创历史新高。

春来潮涌东风劲，扬帆奋进正当时。从当年的河埠码头到今天的港通天下，宁波舟山港正锚定目标不断远航。“如今的宁波舟山港又有了新变化，期待习近平总书记再来视察！”竺士杰眼里，满是期盼。（张丽玮、郭扬）