“发动机医生”助力国产汽车发动机“跑”出加速度(2)

“那时候除了我，团队里都是刚毕业或刚参加工作的年轻人，对于汽车发动机试验一窍不通，我们团队只能从零开始，‘摸着石头过河’。”杨军回忆，那时他每天早上6点多便赶到实验室，晚上11点多才下班回家，休息期间还要时刻保持通讯畅通，随时赶到实验室解决问题。在这种情况下，他仍利用试验机会，手把手教团队成员熟悉发动机试验的每个步骤，帮助他们积累经验，最终成功完成试验工作。

除了在试验阶段向团队成员传授发动机试验的相关知识，杨军还时常组织各种“技能比赛”及“驻店服务”，通过竞赛及驻店服务实践，团队成员走出实验室，接触到了汽车发动机在实际应用情况下的工作状态，不仅锻炼了团队成员应对多种场景下发动机故障的专业能力，也为团队积累了在实验室中遇不到的发动机故障案例，进一步充实了团队的“经验库”。

杨军与团队成员分析实验数据（央广网记者张迪摄）

“我刚加入团队时对于发动机试验一窍不通，是杨工手把手地教我，现在我也用自身的专业知识给更多新人‘引路’。”团队成员杨磊告诉记者，发动机试验分为多个阶段，杨军设定了轮岗制度，刚加入团队的新人每个季度轮换一次岗位，最终杨军会根据他们在各个岗位的表现，为他们分配最适合的岗位加以培养。

实验室内的发动机试验设备（央广网记者张迪摄）

通过多年对团队成员的培养，目前杨军的发动机试验团队已从最初的6人发展到60人，多名团队成员荣获湖北省“青年岗位能手”“武汉市技术能手”等荣誉称号，团队内人才济济，不少团队骨干已经能够独立完成从发动机组装到发动机试验结论撰写的全流程。多年来，团队已完成技术攻关4项，并多次承办技术专项技能竞赛和创新成果评选，发布成果100余项，先后助力C10TD、C15TDR、MHD三款发动机顺利试验投产，为国产汽车发动机的试验投产提供了技术保障。

此外，杨军表示，目前国内新能源汽车发展势头正猛，作为一支从事汽车试验投产的专业团队，不仅要持续深耕发动机试验领域，还要与时俱进，把与发动机领域“打交道”的经验与新能源汽车电机研发测试有机结合，换个“科室”坐“门诊”，将团队成员培养成复合型人才，为我国的新能源汽车事业贡献力量。