全国统一式样！这张通行证助力打通物流“大动脉”(4)

目前存在的问题主要包括：

部分地区仍然简单以车籍地或途经地为依据，限制通行；部分地区对司乘人员通信行程卡绿色带*号的货运车辆，仍然一律劝返；部分地区核酸检测结果不互认，“即采即走即追”制度落实不到位；有的涉疫地区对车辆通行的要求不清晰，防疫检查要求“层层加码”，限制货车通行。

交通运输部新闻发言人舒驰：

围绕长三角、珠三角、京津冀等重点区域，全力畅通交通大动脉和物流微循环，加强重点物资运输保障。

舒驰表示，交通运输部将确保高速公路服务区和收费站应开尽开，同时推动规范设置防疫检查点。禁止重复核酸检测，落实“即采即走即追”制度，便利解码申诉服务。

国家邮政局：鼓励新技术新工具畅通“最后一百米”

针对部分地区在“最后一公里”和“最后一百米”的配送问题，国家邮政局也鼓励有条件的地方增设无接触投递设施，鼓励企业使用无人车等新技术、新工具，开展无接触配送。

清华大学发展规划研究院执行副院长董煜：

“毛细血管”我们也要同时看到。这个问题在城市显得格外复杂，因为城市的运行，它是更多地依赖快递、外卖。那么我们就要高度重视末端投送的问题，我们对待那些快递小哥，不要让他们像之前在高速公路上的货运司机一样，让他们等待在小区的门口。