说起目前运费比起日常的涨幅,徐师傅给出的数字是“10倍”。
“我在上海市区里跑,不少同事同行被隔离了,运力也紧张,从农场把菜运出来的整车运费基本都从几百涨到几千。”徐师傅说,还听同行聊起过,有人有渠道从外地弄来物资到上海卖,一次发车的成本从原来的一千元出头涨到一万元左右,但市里有人愿意出价三、四万元买。
“我一般一车拉200份,有时凑巧的话是几个小区拼一车,卖不掉也不能剩,蔬菜一往返就坏掉了。”正如徐师傅所言,团购的“起订线”也考验着团长们的智慧。
“我们小区很小,一共就100来户,每次成团都不容易。”马雅有次的团购订单需要70份起订,实在成不了团,便想办法从隔壁小区拉了20个人入团。
“我们和旁边小区隔着铁栅栏,可以换物,而且都属于不算严重的防范区。牵线搭桥成功后,我们小区的成团率就再也没担心过了。”马雅说。
居民们在团购群里交流。受访者供图
团长的进击
“当我在小区的团购群里看到了甘特图(一种项目管理专业表格),我恍惚间以为打开了工作群。此时我开始意识到,我们小区并不简单了。”从事设计行业的子琪发现,随着团购一轮轮开展,小区里涌现了一批深藏不露的“技术型邻居”。
“在小区里开了几回团,把产品和交互的知识都用上了。我甚至还画了小区不同弄号楼号分布图和分发时候的动线图,从来没这么有职业成就感过。”子琪说,前几天小区里有位大爷,一晚上分好了三头整猪,还听说有的小区派出了有外科医生经验的居民分猪肉。