退伍不褪色，春运保安全(2)

在裕溪河特大桥上，21个监测断面就安装有207个各类传感器，实时监测大桥风速风向、环境温湿度、结构应变、主梁震动等18项状态。而在桥下的箱梁里，副工长马晓兵正和同事蜷缩着身体，穿过箱室检查桥梁健康检测系统运转情况。寒风凛冽，吹在脸上如同刀刮一样，可48岁的马晓兵却笑道：“和在青藏高原上比，这点苦根本不算啥。”曾经往返于拉萨和西宁之间，11年的汽车兵生涯练就了他吃苦耐劳的个性。

凌晨4点，“天窗作业”结束。桥隧工们清点整理好工具，开始返回巢湖东驻地。清冷的月光下，黄色的工程车在冬夜里疾行。

“当兵的时候我们保卫国家安全，现在，我们守护裕溪河特大桥的运行安全，老兵退伍不褪色，保春运就是保安全。”从北京武警部队退役的桥隧工陈龙说。自2020年6月合杭高铁开通以来，一年半时间，裕溪河桥梁检养工区共巡查线路里程1568公里，排除各类隐患50余处，实现安全率100%。

《光明日报》（2022年01月26日10版）