重庆主城都市区全力提升发展能级（“十四五”，我们这样开局起步）(2)

以点带面，重庆主城都市区与周边地区加快协同发展。在四川宜宾市，宁德时代工厂加快建设，其新能源汽车动力电池将为重庆汽车企业提供配套服务；在四川广安市，半数工业企业为重庆企业配套，包括为重庆渝北区的手机工厂输送零部件；毗邻主城都市区，重庆垫江县工业互联网产业渐成声势……今年前三季度，重庆汽车、电子两大产业增加值同比分别增长17.7%、21.5%。

建高铁、铺城轨、通隧道……重庆着力打造轨道上的都市区，建设“一小时通勤圈”。今年9月底，重庆主城都市区“三桥一隧”建成通车，交通“毛细血管”将随之拓展。成渝中线高速铁路开工，重庆至黔江高速铁路全面施工，重庆主城都市区至周边交通大动脉加速搭建。

开放步伐在加快，主城都市区带动作用强劲。

伴随着嘹亮的火车汽笛声，满载中药材的班列从甘肃兰州驶向重庆，通过西部陆海新通道运抵广西钦州港，从而出口至希腊。今年前三季度，重庆累计开行西部陆海新通道铁海联运班列1493列，同比增长77%。除了西部陆海新通道，近年来，依托中欧班列、长江黄金水道，以通道带物流，以物流聚产业，成渝地区加快发展。今年前三季度，川渝两地外贸进出口总值分别同比增长14.4%、27%。

主城都市区着力有机更新，打造高品质生活宜居地。

漫步重庆城区大街小巷，不少曾经杂草丛生的坡地、堡坎、崖壁，已经变身社区公园和绿地。以绣花功夫实施城市更新，重庆累计完成坡坎崖绿化美化项目1100余个，新改造城镇老旧小区439个，建设80公里山城步道，长江、嘉陵江“两江四岸”徐徐展开山水之城美丽画卷。

“建设主城都市区，关键是提高城市发展能级和综合竞争力，在成渝地区双城经济圈建设中发挥核心带动作用。”重庆市发改委副主任朱江介绍，今年前三季度，重庆主城都市区生产总值占全市比重为77.2%，对周边地区辐射带动作用不断增强。