习近平的西藏情缘(4)

2021年7月21日至23日，习近平来到西藏，祝贺西藏和平解放70周年，看望慰问西藏各族干部群众。图为22日上午，习近平乘坐专列实地察看拉林铁路沿线建设情况，深入研究有关问题。新华社记者李学仁摄

三

从一穷二白到摆脱贫困，再到走向富裕，离不开神奇的“天路”。

西藏地质条件复杂，高寒缺氧，被形容是“只有藏地雄鹰才能飞过的地方”。解放前，西藏没有一条能走汽车的路，更谈不上铁路。新中国成立后，川藏公路修通；2006年，青藏铁路全线通车。

习近平十分关心西藏的基础设施建设。对第二条进藏“天路”——川藏铁路，他在中央财经委员会第三次会议、中央经济工作会议、中央第七次西藏工作座谈会等场合多次进行部署，多次对推进工作作出重要指示。

川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见。今年7月22日，习近平来到川藏铁路的重要枢纽站——林芝火车站。他鼓励铁路建设人员：“‘两路’精神要继续弘扬，敢打敢拼，一段一段拿下来。要做就做好。”

火车上，习近平召集相关同志，继续深入研究铁路规划问题。他语重心长地说：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。”

作为川藏铁路的重要组成部分，拉林铁路今年6月25日建成开通。23年前，从拉萨贡嘎机场到林芝八一镇，习近平乘车走了整整一天。“当时的路况非常险，还好没有遇到滑坡，窄的地方横着两根木头，我们下来搬。福建派去援藏的，到墨脱那都是骑着马进去的。”习近平回忆说。

今年到西藏考察，习近平乘坐复兴号，从林芝到拉萨用时缩减为3个多小时。

从整整一天到3个小时，这背后是西藏70年的沧桑巨变。