如果说信号是地铁这个钢筋铁骨的神经元,那么信号工就是地铁“神经系统”的外科医生。
凌晨1点,于学力和他的同事进入北京地铁15号线轨道,开始了夜间巡检工作。
“第一次下到地铁轨道的时候,我还是挺好奇的。后来走着走着,就开始感到很孤独。”回忆起刚参加工作时的情景,于学力历历在目。
夜深人静,听到的只有脚步声,夏天的时候也伴随着知了的叫声。
他们负责的这条线有142个信号机和476个天线,每天要在轨道上行走2万多步。
随着工作的熟练,一路上转辙机转动试验的声音、工具碰撞的声音,渐渐地这种孤独感淡忘了。