中欧班列保障产业链稳定

提到国际物流，当前最热的话题就是“一舱难求”“一箱难求”。受疫情影响，海运和航空物流通道不畅，企业对外进出口受到严重影响。

与此同时，中欧班列成为国际物流的增长亮点。数据显示，7月份中欧班列运营品质持续提升，全月开行1352列、运送货物13.1万标准箱，同比分别增长8%、15%。

尤为可喜的是，这个良好态势已经持续了相当长一段时间。“中欧班列自2020年5月起，已连续15个月单月开行千列以上，自今年5月以来连续3个月单月开行超1300列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。”国铁集团货运部负责人介绍。

中欧班列的良好表现，大大缓解了企业的出口难题。“按时将产品交付到客户手中，对我们来说非常重要。中欧班列不但实现了西安至欧洲的直达运输，还提高了货物的运输时效，节约了时间成本和仓储成本，提升了货物周转率。”隆基绿能科技股份有限公司物流高级经理王博说，“相比海运，中欧班列节省了多一半的运输时间，而且在成本控制、运输安全性、供应链保障等方面，为我们提供了一个非常好的通道。现在，中欧班列已经成为我们交付欧洲客户的常态化物流方式。”

国铁集团货运部负责人表示，铁路部门认真贯彻落实中央推进“一带一路”建设工作决策部署，加强运输组织，提高运营品质，推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长。

一方面，不断增加线路、优化整体布局。8月6日上午，内蒙古鄂尔多斯首次开行中欧班列，满载着2000多吨农副产品和汽车配件的中欧班列从鄂尔多斯市伊金霍洛旗札萨克物流园区驶出，发往俄罗斯莫斯科，这也是内蒙古中西部开行的第9条中欧班列线路。该线路的货运能力辐射内蒙古中西部、山西和陕西北部的货源，改变了这些地区以往产品出口全部依靠环渤海港口海运的情况，运输时间减少了20天至25天。