天天学习｜总书记考察的这条新“天路”，你了解多少？

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7月22日上午，正在西藏考察调研的习近平总书记来到林芝火车站，了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营等情况，随后乘火车前往拉萨市，实地察看拉林铁路沿线建设情况，深入研究有关问题。

不到一个月前，6月25日上午，D2021次“复兴号”列车从拉萨首发驶向林芝，标志着拉萨至林芝铁路（拉林铁路）正式开通运营，又一条新“天路”横亘在雪域高原，为富民兴藏注入崭新活力。央视网《天天学习》带您一起了解这条新“天路”。

“复兴号”首次驶上“世界屋脊”

拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏南谷地，90%以上的线路走行于海拔3000米以上，沿欧亚板块与印度板块碰撞的雅鲁藏布江缝合带前行。沿线山高谷深，相对高差达2500米，地形地质条件极其复杂。

铁路建设者集成运用我国铁路建设实践经验，对“强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形”等工程难题进行攻关，安全优质建成了47座隧道、121座桥梁。其中包括国内最大埋深的巴玉隧道、世界上罕见的高地温桑珠岭隧道和创高海拔、大跨度世界第一的藏木雅鲁藏布江特大桥等，创造了我国乃至世界铁路建设史上的一个又一个奇迹。

拉林铁路是西藏第一条全线电气化铁路。动车组两端分别挂电力动力车和内燃动力车，可实现动力自由切换。随着拉林铁路开通运营，“复兴号”高原内电双源动车组首次开上青藏高原，实现“复兴号”对31个省区市的全覆盖。

沿线车站“一站一景”

拉林铁路全线共设有38个站，其中新建车站34个，每一座车站都是西藏铁路交通的新地标，也是文化旅游风景线。这34个新建车站从拉萨协荣站到林芝站，初期开站有17个，包括贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9座客货运输车站和8座会让车站。

山南站和林芝站是两个大站，站房面积均为1.5万平方米，最高峰均可容纳2000人同时候车。山南站设有2座站台、5条到发线，其设计理念源于西藏第一座宫殿——雍布拉康，充分彰显“人文山南”的理念。车站外挑檐廊立柱，内嵌藏红色线条柱脚，增加石刻吉祥结图案，候车大厅吊顶采用藻井与吉祥结相融合的设计，完美诠释“藏之源、山之南、河之畔、湖之蓝”的山南印象。