北京北动车所：智能动车“4S”店 从“人检”到“机检”(2)

智能检测机器人实现了动车组一级检修作业由“人检”向“机检”作业模式的转变。（摄/徐辉）

2020年7月30日，北京北动车所智能检测机器人正式投入日常检修使用，检测机器人作业检修项点共计52处，目前可对动车组车底及转向架区域42处关键可视部件进行精准故障识别。

邓力铭介绍，智能检测机器人投入使用，进一步改善了动车组日常检修作业模式。首先，缓解了夜班生产检修任务加大人员不足导致的繁重压力，同时通过“机器人”的精准故障识别，大大降低了因检修人员导致的误检、漏检、误报等检修问题。

同时，“机器人”检修时长由原来的人检“45分”缩短到“40分”左右，进一步压缩了检修时间。

另外，“机器人”可对动车组闸片、撒砂管等关键磨耗件进行准确精度测量，避免了因人工测量导致的误报，减少了误差情况，确保动车组检修质量。

“实现动车组一级检修作业由‘人检’向‘机检’作业模式的转变，代表当前轨道交通领域智能检修的最高水平。”邓力铭说。