中国第一湾① | “9+2”组合，何以一出道即风华正茂？(3)

良好的地理，还搭配着良好的交通建设。2017年7月7日，世界上最长的海底隧道港珠澳大桥海底隧道贯通，标志着先后经历13年论证、设计、施工的“世纪工程”港珠澳大桥主体工程全线贯通。

2018年9月23日，随着G5736次列车从香港西九龙站高速驶出，广深港高铁全线正式投入运营，这是香港首次连入祖国高铁网。

2020年，《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》正式获批，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目，最终形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络。这代表着粤港澳大湾区将在未来实现“一小时城轨交通圈”。

△深圳盐田港

除此之外，粤港澳大湾区核心城市群还拥有广州、香港、深圳、东莞、珠海等5个“亿吨级”世界大港。以及香港、广州、深圳等具有国际影响力的航空枢纽。便捷高效的现代综合交通运输体系正在粤港澳大湾区内部加速形成。

戴德梁行研究院专家对世界四大湾区进行综合对比后，得出了多条“世界级大湾区发展规律”。其中提到，良好的港口经济是带动湾区起步最初动力，发达的交通是湾区经济发展基础。

纵观粤港澳大湾区的发展不难发现，除了上述优势外，国家的重视、独特的制度也使得它与纽约湾区、旧金山湾区以及东京湾区有所不同。

2008年，《珠三角地区改革发展规划纲要》提出环珠江口湾区重点行动计划。

2014年，深圳政府工作报告首次提出湾区经济。

2015年，“海上丝绸之路”国家战略首次提出粤港澳大湾区。

2016年，广东省政府工作报告中提到包括“开展珠三角城市升级行动，联手港澳打造粤港澳大湾区”等内容。

2017年，粤港澳大湾区建设首次被写入政府工作报告。国务院总理李克强在政府工作报告中提出，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。

2019年,《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式印发实施，纲要提到，建设粤港澳大湾区，既是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试，也是推动“一国两制”事业发展的新实践。

△图表：粤港澳大湾区建设要干哪些大事

粤港澳大湾区与其他国际一流湾区最大的不同就是“一国两制”，它涉及到三个关税区、三种货币、三种法律制度，面临着世界上其他湾区建设所没有的新情况。因此，它既是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试，也是推动“一国两制”事业发展的新实践。

全球最年轻湾区，岂止于大？

相比全球其他湾区，虽然粤港澳大湾区发展时间短，存在些许不足，但年轻正是最大的优势。

纵观世界各国城市区域发展不难发现，随着先进技术的不断运用、城市区域治理水平和经验的不断提升，越晚发展的城市，越是拥有充分的后发优势。诸多“湾区前辈”可供参考，粤港澳大湾区亦可从中吸取经验和教训，在发展时少走弯路，充分发挥后发优势。

在未来的发展道路上，香港、澳门、广州、深圳四大中心城市将作为区域发展的核心引擎，继续发挥比较优势做优做强，增强对周边区域发展的辐射带动作用，为粤港澳大湾区提供蓬勃的动力。

△香港维多利亚港